青岛公交崂山巴士公司深圳路公交停车场毗邻国家电网深圳路充电站，该充电站具有150部以上电动公交的充电能力。记者了解到，23个纯电动车充电桩在深圳路停车场安装，并即将投入使用。据悉，深圳路公交车队目前是全国最大的电动公交车使用和试验基地，为我市公交企业纯电动公交的运行总结了大量经验。 

2008年7月，为迎接残奥帆赛在青岛举行，国家电网为青岛公交集团配送了4部12米的纯电动客车，作为青岛市第一批实验型新能源客车，投入到现在的深圳路车队501路运行。该车型采用插电式电能补充方式，每次充电约4小时，续航里程约为100公里，采用空气悬挂系统、转向助力系统、ABS防抱死系统和冷暖空调系统等配置。但该车型高压供电系统使用9组，共144块锂电池供电，故障率高，续航能力严重不足，使用两年后，501路只能勉强跑1圈，无法进行正常公交运行。 

 “近几年，崂山巴士公司在316路先后对沂星、申沃、五洲龙三款不同厂家的纯电动公交车进行了试运行，积累了大量的数据和经验。”公交崂山巴士公司技术部部长王玥告诉记者，经过对纯电动公交近5年的实验和使用，我们搜集整理许多相关数据，掌握了大量的使用和维护第一手资料，为大规模使用纯电动公交打下了坚固的基础。 

2013年，深圳路车队在19、28、312、314、370、501路共6条线路上投入100部纯电动公交。新一代电动车在续航能力、电控系统、维护保养等方面有了巨大的飞跃，续航里程可达到150公里左右，实现了电动客车零排放。100部电动车至今已行驶两年，行驶总里程901万公里，总客运量3900万人次，深圳路车队更积累了大量纯电动公交车的使用经验。 

 “目前深圳路车队的设施和经验在全国属前列，是全国最大的低碳环保公交车基地。”王玥说，该停车场的配电房容量在我市最大，位居全国前列，除了安装23个纯电动车充电桩，还预留了3个快速充电桩接口，为充电桩“扩军”留下了大量空间。根据深圳路车队的充换电能力，今后还将继续投放更多的电动公交车。