据日媒报道，日本政府本月4日基本拟定向2020年东京奥运会和残奥会的观众和运动员，提供使用自动驾驶汽车的出行服务。此举旨在令赛场和酒店、景点间的移动更为顺畅，减少事故和交通堵塞。

据悉，日本首相安倍晋三将在5日召开的阁僚与企业掌门人汇聚一堂的“官民对话”第二次会议上发布该方针。

自动驾驶汽车。

日媒称，没有方向盘和油门，也没有司机的汽车要在公共道路上行驶，需要修改或放宽日本《道路交通法》等法律法规，还需要出台新的车辆安全标准。此外，事先明确发生事故时的责任所在也不可或缺。

为此，日本政府计划2017年底前先促成可在公共道路上展开试验，然后为实现2020年提供该服务而推进完善相关法律。日本政府还考虑充分利用特区制度，安倍将在“官民对话”中表明该计划。

日本政府将与汽车行业等合作构建新系统，例如把堵塞和事故信息用于汽车制动，准确定位汽车所在地点等。希望通过提出赶在东京奥运时实现实用化，推动日本厂家技术实力大飞跃。

据了解，该“官民对话”旨在探讨活用先进技术，小型无人机的利用方式也将成为议题。安倍将表态为在今后数年内实现用小型无人机送快递等，将于近期组建官民协商会，在2016年夏季结束前推进制定具体制度。

另一方面，今年10月在日本名古屋进行、名古屋大学推进研发的自动驾驶汽车公共道路行驶实验中，曾发生单车事故。当时驾驶座上坐的是名古屋电视台的记者。据爱知县介绍，名古屋大学向县方提交的实验计划中写的是研究人员坐在驾驶座上。

对此，当地产业振兴课负责人指出，“因为是不熟悉操作的外部人士坐在驾驶座上，可能在需要紧急躲避时反应迟缓”。县方要求大学方面防止再度发生此类问题，同时给予口头严重警告。