中国新能源车门槛将放宽 非汽车企业将获牌 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  国内  正文

中国新能源车门槛将放宽 非汽车企业将获牌

中国有几十家非汽车企业正在申请新能源汽车生产资质,中国工业和信息化部官员预计,不久将有符合条件的企业进入新能源汽车生产资质许可范围。

中国工业和信息化部新闻发言人张峰5日在国新办发布会上表示,新能源汽车的生产资质由国家发改委和工信部两部委在负责,目前已有几十家非汽车企业在申请资质,预计不久的将来,会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。

本周发布的“十三五”规划建议明确,实施新能源汽车推广计划,提高电动车产业化水平。

工信部部长苗圩当日介绍说,汽车业产销6、7、8连续三个月大幅度下滑,三个月下滑了25%左右。而新能源汽车却热度不减,1-9月份产量达到15.62万辆,比去年同期增长了三倍。汽车业结构调整已成方向。

2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》提出,2015年,中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆。该目标今年已难以实现。目前,制约新能源汽车发展的因素除充电桩、电池性能等,准入门槛也是关键因素。放宽电动汽车的准入门槛,将给新能源汽车提供新的动力。

今年3月,国家发改委就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》向社会公开征求意见。该规定对电动车投资主体设置了较高门槛,包括有3年以上纯电动乘用车的研发基础,具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力等。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

中国新能源车“全球第一”的反思

今年上半年,中国新能源汽车产销分别增长2.5倍和2.4倍,超过美国,成为全球新能源汽车第一大市场。不过,如果以为“全球第一”可以高枕无忧,那就大错特错了,有必要泼点冷水。

2015年08月12日

中国拟延长新能源汽车财政补贴至2020年

据报道,中国财政部日前发布2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案(草案),拟将新能源汽车补贴延长至2020年。现行政策将于2015年到期。此举反映了中国政府治理日趋严重的环境污染和交通堵塞的决心,同时对中国最大的电动车生产商比亚迪亦是利好。

2014年12月31日

12款混动新车2014年国内上市 成就消费主流

有业内人士预言2014年将是”中国新能源车元年”,以4月北京车展为起点,海外各大品牌将在华推出插电式混合动力及传统混合动力新车。与此同时,以长安和比亚迪为代表的自主品牌也将借助国家新一轮新能源汽车补贴政策,推动开创混合动力新纪元,据第一电动网了解,2014年将有12款混合动力新车在国内上市,有望成为消费主流。

2014年04月05日

中国新能源车门槛将放宽 非汽车企业将获牌

中国有几十家非汽车企业正在申请新能源汽车生产资质,中国工业和信息化部官员预计,不久将有符合条件的企业进入新能源汽车生产资质许可范围。
evlook编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部