北京时间11月8日上午消息，电动汽车厂商法拉第本周表示，正考虑在美国4个州选址建设规模10亿美元的工厂，并于2017年下线首辆汽车。该公司将特斯拉视为主要竞争对手。

法拉第来自加州Gardena，于18个月之前成立，并获得了私人投资。目前，该公司的员工总数已超过400人。该公司产品开发负责人尼克·桑普森（Nick Sampson）表示，新工厂将在内华达州、路易斯安那州、佐治亚州和加州选址建设，而该公司将在未来几周内发布正式公告。

法拉第的高管团队来自特斯拉，而桑普森也是特斯拉的一名前员工。与特斯拉类似，法拉第这一公司名称也来自19世纪的知名发明家。

特斯拉的成立已有10年时间。该公司的发展历程表明，电动汽车的开发耗资巨大。尽管近几年产量稳步提升，但特斯拉已连续10个季度亏损，通常每个月烧钱超过1亿美元，因此该公司需要不断的融资。

除特斯拉之外，法拉第还从宝马和通用汽车处招揽人才。该公司计划于2017年推出续航里程较长的高端电动汽车，挑战特斯拉Model S。

对于一家知名度还不太高的公司来说，10亿美元的投资计划非常庞大。法拉第拒绝透露，该公司将从何处获得资金。

桑普森表示：“这笔资金将来自多个不同来源。对于合作伙伴我们将保密。”桑普森此前曾是特斯拉Model S的首席底盘工程师，但于2012年离职。

目前，法拉第每月新招聘员工人数达到数十人。该公司重新装修了日产位于加州南部的前销售总部，并将其作为公司总部。

法拉第计划于2016年初兴建工厂，并于2017年开始生产。该公司考虑利用现有的工厂，或是从头开始新建工厂。桑普森表示，法拉第目前已经谈妥了元件供应，并且开始发出订单。

法拉第将成为多家试图挑战特斯拉的电动汽车厂商之一。获得北汽和乐视共同投资的Ateiva也在硅谷开发电动汽车，该公司的负责人是特斯拉前员工博纳特·谢（Bernard Tse）。

万向集团于2014年挽救了濒临破产的混合动力超级汽车厂商Fisker Automotive。该公司目前已更名为Karma Automotive，在加州南部拥有制造工厂，并计划于2016年推出新车。

法拉第直到几个月前才引起外界关注，当时该公司宣布了未来的目标。该公司首款汽车采用的电池组将比特斯拉Model S和Model X更大，并将提供多种互联功能。不过桑普森拒绝透露更多信息。