新能源汽车从出现开始，就被寄予了打破能源束缚、降低环境污染的厚望，前景看好。但媒体调查发现，在先推广车还是先建充电桩、加气站的问题上，不少地方都遇到了“先有鸡，还是先有蛋”的推广困惑。

汽车尾气已成为城市环境公害，推广新能源汽车有利于环境保护。随着环境不断恶化，推广新能源汽车新政只能加速前进，不能步履蹒跚。

对于推广新能源汽车的意义，各地均有共识。遗憾的是，即便如此，新能源汽车推广依然面临重重困难。昆明新能源公交步履蹒跚，珠海新能源公交举步维艰……虽然不少地方对新能源汽车实施免除车牌拍卖、摇号、限行等优惠政策，仍解决不了民众购买新能源汽车难、充电（气）难、维修难等问题。如果新能源汽车充电（气）站不能像加油站那样配套建设，谁会在新能源汽车购买上花巨资买个“行路难”呢？

推广新能源汽车，政府应有更大作为。对于民间普遍反映的充电（气）难等问题，应加大财政投入，迅速建立起新能源汽车可持续运营环境。

当前新能源汽车保有量比例偏低，投入巨资建设基础设施看似有资金浪费之嫌，但应看到，新能源汽车是未来的发展方向，投入巨资优化新能源汽车推广环境，其实是放长线钓大鱼之举。一来：这等于在新能源领域发展中，抢先一步；二来，推广新能源汽车，对本地环境保护将是一大利好，也有利于树立政府负责任的形象，何乐而不为？