近年不断剥离亏损业务、积极进军新能源领域的松下又有新动作。

日前，松下电器（中国）有限公司透露，松下与纯电动汽车厂商特斯拉共建超级电池厂的意向变为现实，双方已成立研发团队，并计划在本月正式开工建设。该消息也得到特斯拉汽车首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的确认，双方合作可在未来几年内将电池成本消减30%。

2017年投入生产

马斯克之前表示，松下将会是特斯拉电池厂唯一合作伙伴，并预计在3年内开始生产。公司已经于松下签订协议，后者将在2017年前为公司提供20亿块电池。据悉，今年2月，松下与特斯拉宣布共同投资建立锂离子电池工厂，以满足后者年产50万辆电动汽车的产能需求，并将电池组每千瓦时成本降低逾30%。

此次联姻被业界普遍看好。不过，松下公司高管较为理性和谨慎，“是基于市场需求的基础上，不会盲目行事”该高管表示，其锂电池业务不会完全依赖于特斯拉的电动汽车产量，公司产品还能被用于任何需要电池的设备中。

松下积极转型B2B

事实上，对松下来说，与特斯拉合作显然也是一次难得的转型机遇—曾以彩电、空调等消费电子产品为主业的松下，这几年正全力推进向B2B产业的转型。目前在松下总体营业额中，B2B产值已占七成。其目标在2019年前将其汽车业务销售额翻倍至2万亿日元（约合1220亿元人民币），其中三分之一的收入将来源于汽车电池以及新能源汽车的其他部件。

松下（中国）有限公司董事长大泽英俊介绍，公司在中国的B2B业务也实现了加速转型，包括冷链（冷柜）事业、电焊机事业、投影机事业、安防监控事业等都显示了强劲的发展势头。同时，锂离子电池、熔接机、纳米水离子技术、静电式透明触摸屏等基础性技术应用也从消费市场向商用市场过渡。

财报显示，2013财年，松下实现3051亿日元的营业利润，是上一年同期的190%，转战B2B市场的成效显现。