今年1-7月，国内新能源汽车销量已经逼近9万辆，同比增长2.6倍。其中，纯电动汽销量超过了5万辆，同比增长3倍；插电式混动的销量超过3万辆，同比增2倍。在传统汽车开始陷入价格战、需求下滑和地方限购的低迷态势中，新能源汽车的销量则呈现出持续快速增长的势头。

虽然表面光鲜并不能遮蔽深层的隐忧，被快速激活的市场需求让上游零部件供应难题开始逐渐暴露。同时，新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失，目前我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控领域存在的问题仍未得到妥善解决。近年来一系列的电动汽车起火爆炸等安全问题接连发生，也让市场对于电动汽车的安全性质疑不断。此外，续航里程、充电设施等问题也不断发酵。

为了更好的帮助动力储能企业应对新常态下的市场变化，由工信部赛迪研究院、中国电池联盟、中国电池工业协会储能电池分会、清华大学主办的第四届中国动力储能电池技术及材料大会将于2015年12月28—29日在北京召开。

本届大会将就动力储能电池材料现状、储能电池技术路线、标准检测情况、动力储能电池商业模式、动力电池回收等进行探讨。届时邀请国家相关政府管理部门、标准制定机构、国家电网、新能源车企、科研机构、行业内重点厂商、用户单位、行业组织及相关媒体莅临现场。 

一年一度的年终盛会，我们已成功举办三届。12月，让我们齐聚一堂，共同探讨与分享，激发更多的思想花火，分享智慧与心得，一起携手把握明天，共同推进行业的繁荣昌盛！第四届中国动力储能电池技术及材料大会期待您的加入！