对于车主们来说，汽车零部件磨损是不可避免的，即使特斯拉电动汽车也不例外。然而，这家硅谷汽车制造商正试图寻找新的解决方案，至少其部分零部件不会随着时间推移而“降解”。

在11月初第三季度财报会议上，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）宣布，该公司正在研发永远不会磨损的电动马达。他说：“这是我们的目标，我认为我们已经向着这个方向取得了良好进展。”

马斯克表示，特斯拉正在朝着这个目标大步迈进。特斯拉电动汽车Model S和Model X都可以靠一个或两个电动马达驱动，而马达则由位于客舱下面的大电池组提供电力。

马斯克说：“现在，我们的驱动单元质量已经非常高。我们的内部目标是将驱动单元的耐力从当前约32万公里延长到160万公里。”与之相比，常规汽车的马达大约能坚持行驶32万公里，通过精心维护可以跑得更远。

能够坚持行驶160万公里的电动马达不仅意味着特斯拉电动汽车车主无需应付汽车零部件磨损问题，他们的昂贵电池组也不会随着时间推移而退化，因此不需要更换。

10月份时，《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布年度可信性报告，显示许多Model S电动汽车车主对汽车各方面进行吐槽，从噪音到电动驱动系统失灵等。尽管Model S的得分打破《美国消费者报告》的路试评分和消费者满意度评估，但是建造质量问题迫使其收回对Model S的“推荐”评级。

但在电话会议上，特斯拉CTO斯特劳贝尔(JB Straubel)表示，特斯拉在解决早期生产的电动汽车问题方面已经取得重大进展。