据报道，奥迪已经开始与德国和美国车企进行讨论，计划合作建设150千瓦的电动车快充网络，与特斯拉进行竞争。

今年9月的法兰克福车展上，奥迪已经展出其纯电动概念车，续航里程达480公里，预计2018年推出。奥迪电气化动力总成总监Siegfried Pint表示，该车将会使用功率达到95千瓦时的电池组，那么使用150千瓦的充电设施在30分钟内可为一辆车充电80%。

特斯拉目前在美国、加拿大、欧洲、日本、中国以及澳大利亚共建设有554个充电站，共计3,161个充电桩。如果其它车企愿意负担费用，其消费者也可免费使用特斯拉充电设施。

不过Siegfried Pint表示，奥迪对此并无兴趣，因为特斯拉使用的是独家专利的充电标准，而大多数车企采用的是SAE Combo2标准，插头并不匹配。

奥迪美国CEO Scott Keogh表示，目前奥迪与其它车企仍处于对话阶段，尚未决定如何建立充电网络，不过公司似乎已经决定使用通用充电器，至少将在美国和欧洲推出统一的充电装置。“现在来说每个车企投资建设自己的充电设施是很幼稚的，从消费者方面来讲也不方便，并且非常昂贵。”