据日本共同社6月9日报道,日产汽车公司9日宣布,将于10月发售首款商用电动汽车“e-NV200”。它以多功能商务车NV200 VANETTE为原型,以电动机和电池为动力源,室内空间宽阔,加速性能出色。售价为388.44万日元起(约合人民币23.6万元)。
该车采用液压制动,减速时的能量转换成电力的频度提升也是其特点之一,一次充电续航里程达185-190公里。电池设在车辆底部,可降低重心提高稳定性。
在日本的电动汽车市场上,除日产已推出的“聆风”外,三菱汽车也推出了“i-MiEV”。
据日本共同社6月9日报道,日产汽车公司9日宣布,将于10月发售首款商用电动汽车“e-NV200”。它以多功能商务车NV200 VANETTE为原型,以电动机和电池为动力源,室内空间宽阔,加速性能出色。售价为388.44万日元起(约合人民币23.6万元)。
该车采用液压制动,减速时的能量转换成电力的频度提升也是其特点之一,一次充电续航里程达185-190公里。电池设在车辆底部,可降低重心提高稳定性。
在日本的电动汽车市场上,除日产已推出的“聆风”外,三菱汽车也推出了“i-MiEV”。
7月 10日,东风日产NX8增程260Pro正式登陆市场,官方指导价16.99万元,限时权益价下探至15.99万元,精准卡位15万级核心区间,直接向传统合资燃油SUV发起正面竞争,也为手握燃油车置换需求的消费者提供了一套更均衡、更全面的出行解决方案。
耗费大量资金人力常年征战FE,难道只是单纯为了争夺分站奖杯?日产用连续八个赛季的参赛经历给出了不一样的答案。
2025/26赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)上海站在上海国际赛车场重燃战火。作为连续征战Formula E赛场八个赛季的全球汽车制造商,日产汽车于比赛当晚举办了专属私享盛宴。日产汽车全球执委会委员兼中国区主席马智欣,日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋,日产(中国)投资有限公
