近日，北京最大的新能源汽车卖场之一“联合电动”董事长王林表示，不限制号牌对新能源汽车销售的推动作用明显。传统4S店对于新能源汽车并不积极的态度，为新能源汽车卖场的兴起提供了机会窗口，唱起了市场主角。

与传统车在销售模式上仍以投资较大的4S店为主不同，新能源汽车因其特征决定了“卖场形式”处于主导位置。一位新能源汽车销售人员表示，目前处于新能 源汽车市场拓展期，充电等基础内容有待推广，专业销售模式较以品牌为主要导向的4S店模式更具普及性。

伴随11月26日龙湖北京长楹天街店开业，联合电动完成年内东西南北四家汽车超市的布局，明年初，联合电动将再启动10家汽车超市。王林表示，“我们希望在2016年，能落实20家销售旗舰店的开业，以占到北京市新能源汽车销售份额的30%。”

实际上，2015年前10月全国纯电动车型销量11.38万辆，占新能源整体销量的66%。如果明年北京市对纯电动车型派发9万辆牌照，可完全涵盖纯电动车需求，基本等于不限号。

近日有消息称，明年北京市场新能源市场牌照配额将为9万辆，传统车牌照配额为6万辆。特别是目前北京市场仅向纯电动车型放开牌照，并不包含在其他城市热销的插电式混动车型。

王林预测，届时北京新能源汽车市场肯定又将迎来一轮火爆销售：“今年政府频频发出‘鼓励信号’，给这一市场增加了更多底气。”