近日，嘉兴市区首批80辆气电混合动力公交车已经投放到7路、9路、96路、242路等8条公交线上运营。比起普通公交车，这些气电混合动力公交车起步稳、声音小，让人感觉很舒适。不仅如此，这些车还节能环保，每辆车一个月可节省能源成本1500元，排放标准达到并超过了国五标准。

昨天下午，在“嘉兴市运管局南”公交站点，记者登上一辆9路气电混合动力公交车，车厢内有24个座位，10.5米长的车身让人感觉挺宽敞，其中中间的车位是横向排列的。据了解，这是由于此类公交车下方安装气瓶的缘故。正当记者体验静态的公交车时，车子突然起步，但并未听到发动机的轰鸣声。在行驶过程中，车身非常平稳，震动和声音极小。

“噪声比以前的公交车小得多。”据嘉兴市公交公司相关负责人介绍，这种气电混合动力公交车，当车速低于20公里/小时，是以电为能源，当车速达到20公里/小时之后，开始以气为能源。这个转换过程不会有顿挫感。

“新式公交车最大的特点是节能环保，当车辆减速和刹车时，系统可进行能量回收。”据上述负责人介绍，这种气电混合动力公交车经检测，单车节能效果可达到20%左右。

据运管部门相关负责人介绍，随着新能源客车推广条件的成熟，未来几年新能源客车将大规模取代传统柴油公交车，天然气公交车也将向插电式气电混合动力方向发展。随着电池、电控等核心组件技术进步、成本下降及充电设施逐步完善，新能源客车经济性优势将愈发突出，行业发展有望持续超出市场预期。