近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
近日我们从奇瑞官方渠道获悉,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将会在2016年4月份上市销售。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变,以符合新能源汽车的身份。
动力方面,根据之前的消息,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,由1.6L发动机和电动机组成,传动部分匹配CVT变速箱,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
2025年10月的芜湖奥体中心,掌声可以掀翻屋顶。120多个国家的嘉宾盯着台上,奇瑞董事长尹同跃抛出一句话:“全球化创新体系,也要不客气了”。
2025年9月7日,奇瑞成功通过港交所上市聆讯,这场持续多年的IPO长跑,终于迎来曙光。
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