日前，宝马发布了全新X5插电式混合动力原型车，并表示该车将很快投入量产，量产车很可能被命名为X5 eDrive。该车最大的亮点就是搭载了插电式混合动力系统，它由一台四缸涡轮增压发动机和电动机组成，百公里综合油耗有望达到3.8L左右，节能表示十分出色。

宝马全新X5 eDrive基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发，这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成，官方目前还没有透露这套动力系统的具体数据。不过之前推出的X5 eDrive概念车则给出了一些参考，在概念车上这台电动机最大输出功率70kW(95Ps)。在混合动力模式下，它的百公里加速只需7s，综合油耗为3.8L，二氧化碳排放为每公里90克，燃油经济性和环保表现都相当不错。

电动机的高压电池被安放在行李箱底部，经过优化布置，行李箱容积只受到轻微影响，同时放在这个位置能够最大化的保证电池组在碰撞发生时候的安全性。电池组可以利用家用插座充电，或者在专用的充电站进行充电。而导航系统也能够为这台插电式混合动力车搜寻周边充电站，并告知目前车辆需要充电的时间等信息。另外车主也可以通过智能手机了解车辆电池的状态信息。为收拢充电设备，行李箱内还特别设计了一个单元专门存放这些设备。

在电池充满电的情况下，X5 eDrive概念车在纯电动驱动的模式下可以行使30km，最高时速可达120km/h，对于城市通勤来说已经足够。

在外观设计上，从官方发布的低伪装官方图片来看，新车基本与普通版保持一致，只有车尾采用与xDrive50i M运动版车型相似的方形排气管，但尺寸稍稍缩小一些。但这个外观可能也不是最终版本，因为之前的概念车的前保险杠就拥有专属的设计。另外，量产车还会装备更具空气空力学效能的新款轮毂。