临近年末，扶持新能源汽车政策密集发布，料推动明年行业的增长。

昨日，工信部印发了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》。此前，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，并将于明年1月1日起实施。业内人士表示，这对相关上市公司而言，有利的因素更多。

锂电池行业设门槛

今年以来，随着新能源汽车市场的爆发式增长，锂电池产业链成为资金热捧的领域。据中国化学与物理电源行业协会统计，截至2015年9月，建成的动力锂电池产能已达330亿瓦时，这些产能将在2016年6月全部投产。

业内人士预计，2016年下半年，动力锂电池将达到供求平衡，行业洗牌不可避免。而随着三星SDI、LG化学和松下纷纷在国内投资设厂，其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。

这意味着电池行业迫切需要有大变强。为此，工信部制定的《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》明确了门槛，即申请公告的企业应具备以下条件：具有独立法人资格；符合国家产业政策和相关发展规划；符合《锂离子电池行业规范条件》；遵守国家法律法规，无重大违法行为。

办法还规定，公告企业出现下列情况之一时，需及时提出变更申请，经省级行业主管部门核实后，上报工业和信息化部：企业名称变化，企业合并、分立或兼并重组，企业产能产线发生较大变化，企业搬迁新址，其他重大变化。

充电接口统一标准

对电动汽车消费直接利好的是充电接口有了国家统一标准。

五项新修订的电动汽车充电国家标准，主要瞄准电动汽车充电接口问题。五项标准包括电动汽车交流充电接口、直流充电接口、传导充电系统、传导充电用连接装置和通信协议。与之前的标准相比，新国标细化了多项技术指标、增强标准的兼容性、提升了充电的安全性。

汽车分析师贾新光认为，充电桩不兼容、充电难一直制约新能源车发展。随着充电国标的发布，新能源车充电将更加便利。“电动车不可能总是在家里充电，统一了充电接口，充电站就像燃油车的‘加油站’一样方便。更多的消费者会选择购买新能源车。”

在政策持续推动下，车企新能源汽车的销量目标也水涨船高。据悉，上汽今年乘用车新能源车的销量预计会达到1.3万辆，明年目标是实现100%的增长，至2.6万辆；北汽新能源2016年计划挑战4万辆的目标，实现销量翻番。