行业缺乏标准、安全得不到保障，电动汽车的发展一直可以用混乱这个词来形容。今年5月20日，山东开始对老年代步车进行集中整治，更是让电动汽车行业雪上加霜。昨天上午，省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准。

据山东广播电视台新闻中心《早安山东》报道，这份行业标准将于7月1号开始实施。企业准入条件要求，除了符合国家法律法规和我省的政策要求以外，还要求具有小型电动车产品研发和设计能力，并拥有小型电动车三大核心部件之一，企业注册资金不能低于一亿元人民币。对于有着成熟生产技术的生产企业来说，不怕高标准，就怕没标准。

山东顺达翰机械制造有限公司总经理王凡强说，“对一些生产企业规范设定门槛，有序发展，对市场商品的可靠性提高了。”

对消费者最为关心的安全问题，标准规定，小型电动车一次充电续驶里程不应少于80km，制动距离和制动系统必须达到国家相关标准，企业生产的小型电动车需按照国家标准（50公里每小时）通过碰撞试验。山东省汽车协会副会长陆付军告诉记者，“让更多消费者认识到哪些产品是合格的，哪些产品是不合格的，让消费者鉴别市场的产品，有一个积极的引导作用。”

山东小型电动车终于有了自己的行业标准，但这个行业标准，只能作为推荐性标准，并不具备强制性。山东省目前有大大小小的小型电动车生产企业100多家，昨天发布会上，虽然有八家企业率先响应，发出自律倡议，但要想让其它近9成企业也按照这个行业标准进行生产，显现单靠自律难以完成。

山东省汽车协会常务副会长魏学勤表示，“市场推着政策走，希望政府包括交警、管理部门会尽快拿出管理办法。”