新能源车电池组

眼看着用车成本越来越高，广州汽车限牌之下摇号拍牌难度越来越高，再加上如今各大车企推出的新能源车车型层出不穷，不少人终于转变心思想买新能源车了。但是对于并不专业的普通大众来说，新事物并不是那么容易理解，什么油电混合、插电式混合、纯电动等，光是营销宣传就让人看得眼花缭乱，无从下手。那么到底现在买一辆新能源车是不是真的就很好？对此，我们以比较简单易懂的方式向大家介绍一下关于新能源车的选择，符合自己的实际才是最好的！

A

油电混合动力

曾经有朋友问记者，如果买混合动力车的话，要去哪里充电？其实，作为最初开始的混合动力技术，油电混合虽然具有内燃机、电动机以及电池，但与其他新能源车所不同的是——并不需要充电桩充电。油电混合动力如今最为成熟或推广得最多的非丰田的所谓“双擎”技术莫属。所谓“双擎”，其实就是结合了传统的内燃机和电动机。这种混合动力的出现其实是新能源车革命中的一个过渡阶段，因为有不少车企认为，要普及纯电动车就需要电池、充电桩等一系列技术与设施成熟后方可，因此在此之前需要一种摆脱充电桩的混合动力技术。

因此，油电混合动力可以说是一种轻度的新能源车，在起步和低速行驶时可以仅靠电机驱动，平时仍然依靠传统的内燃机来驱动，并在正常行驶、刹车、松开油门等状态下把多余的减速能量转换成电能，以此来进行充电。值得一提的是，如今的“双擎”还有EV模式，可以只依靠电机行驶几公里的距离。

一句话形容：不需要充电桩的新能源混合动力技术。

好处：比一般的燃油汽车都要省油，部分车型在广州可以免摇号

不足：只是过渡产物，相比来说仍然以燃油为主，目前选择不多

举例车型：雷凌、CT200h

适合人群：希望能买一辆省油车的人群。

B

插电式混合动力

当你看到插电式混合动力这个名词的时候，估计你就能意识到这种新能源车是要充电桩来充电才行。没错！但有一点你要了解的是，插电式混合动力需要充电桩，但不一定非要充电，如果你不充电当成一辆普通的燃油汽车来开也行！

这下你会不会有点明白了？所谓的插电式混合动力，简单地理解就是拥有电机、内燃机、电池等一套系统，平时的电力主要靠充电桩等外部电源来进行充电，并且可以长距离地用纯电动模式来驱动。但是因为还有内燃机，因此不用电用汽油来驱动也是没问题的！

插电式混合动力的另外一个非常大的好处是，这种形式的新能源车是国家政策鼓励汽车行业发展推广的方向之一，因此基本上在所有的汽车限牌城市都可以免摇号或得到新能源车指标，免于苦等或高价拍牌之苦。当然，这从而也出现了一个新的问题，不少人为了免费得到牌照而去买插电式混合动力车，而买回来后只能按普通汽油车来用，这也违背了插电式混合动力车推广的初衷。

一句话形容：可油可电，没电也不怕。

好处：可充电时很省油，限牌城市免摇号

不足：找不到充电桩就是一辆普通的燃油车，价格相对偏贵

举例车型：比亚迪秦、华晨宝马530le

适合人群：喜欢新能源、有地方建充电桩的用户

C

纯电动车

顾名思义，纯电动车是单纯只依靠电力来驱动，没有内燃机，而是需要通过外接电源、主要是用充电桩来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶。这个很好理解，你最需要关注的一点，就是你所选择的纯电动车最远能跑多少公里？这不仅决定了这辆车的实用性，也与成本有关。因为续航里程越大，所需要的电池就越多，直接导致成本上涨。

这也就是为什么如今不少纯电动车只设计一百多公里的续航里程，不是不能设计得跑得远，而是车价会直线上升。不少车企认为，按照大多数人用车的习惯，一天开车并不会超过70公里，因此不少纯电动车的续航里程被设定在160公里左右。这也是为什么，车型越大的纯电动车越能跑得远。

一句话形容：只靠电驱动的新能源车。

好处：只需要花电费，经济性非常高，而且政府鼓励补贴高

不足：需要建充电桩，目前社会上充电设施还不完善，价格偏高

举例车型：启辰晨风、特斯拉

适合人群：有地方建充电桩、用车规律少出远门的家庭，只在城市内行驶的各类公司单位用户