1月21日,北京市科技委员会新能源与新材料处处长许心超在北京市两会的政务咨询上表示,2016年下半年,第一批次新能源汽车动力电池将陆续退役,而目前动力电池回收再利用技术已经较为成熟,绝对能够达到无污染处理的水平。
许心超表示,根据理论水平,第一批次的新能源汽车动力电池使用寿命为5年左右,退役不代表不能用了,根据现有的科技水平,这些退役电池完全可以做到无污染回收利用处理,或者根据具体情况作为“移动充电宝”继续使用。
1月21日,北京市科技委员会新能源与新材料处处长许心超在北京市两会的政务咨询上表示,2016年下半年,第一批次新能源汽车动力电池将陆续退役,而目前动力电池回收再利用技术已经较为成熟,绝对能够达到无污染处理的水平。
许心超表示,根据理论水平,第一批次的新能源汽车动力电池使用寿命为5年左右,退役不代表不能用了,根据现有的科技水平,这些退役电池完全可以做到无污染回收利用处理,或者根据具体情况作为“移动充电宝”继续使用。
2026年2月11日,中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2026年1月的产销最新数据。在2026年1月,我国新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆,环比分别下降39.4%和44.8%,同比分别增长2.5%和0.1%。而我国新能源汽车出口30.2万辆,同比增长1倍,环比增长0.5%。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。
2026年1月30日,由开沃新能源汽车集团股份有限公司(创维汽车)、现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(HTWO广州)联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破,更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。