目前，国内的汽车市场有三大细分市场最为火热，其中有以SUV和入门级两用（商用/家用）MPV为主的细分车型市场，还有就是受国家政策影响最大的新能源类题材的家用轿车市场。可以说，把握住前两个局部战场，贵公司的年盈利报表就有可能展现出相当乐观的数字，而把握住最后一个局部战场，你也许就拿到了通往未来市场大门的钥匙。之前，一直以SUV车型为主的华泰汽车自然也明白这一点，本身具有成熟的量产家用车型的它，虽然至今看似处于按兵不动的观望状态，但实际上，华泰的内部已经孕育着两台成熟的纯电车型产品，新圣达菲EV和路盛E70 EV，而近日，我们有幸拍摄到了路盛E70 EV的试装车，借此在2月25日预计上市日之前，抢先为大家介绍这部车型，详情请看下文。

外观：基于路盛E70 外观大气稳重

新能源车型套用现有汽油版车型外观、内饰设计是目前国内中国品牌最常见的做法。因此，这部全新的路盛E70 EV车型，除了外观细微的细节之外，你基本看不出和常规动力车型有任何差别。

外观：基于路盛E70 外观大气稳重

内饰：配置够用

内饰也基本与汽油版车型如出一辙，不过在内饰配色方面，路盛E70 EV车型采用了全黑色调搭配银色装饰面板的组合来和其他车型进行了区分。独有的智能数字液晶仪表以及标配的7英寸触控彩色大屏显示也为这部新能源车型增添了不少科技感。

内饰：配置够用

空间：日常乘坐完全够用

路盛E70本身属于紧凑型轿车里外形尺寸处于中等水平的车型， 2670mm的轴距，再加上电池模块平铺于车底的优秀设计，更有助于其车内部乘坐空间的发挥。

空间：日常乘坐完全够用

动力和底盘：续航大于等于250km

永磁同步电机+三元锂动力电池的配备完全属于目前国内纯电轿车的配置，官方给出的大于等于250km的续航里程也属于该级别中等偏上的水平，虽然实际的驾驶感受以及续航里程我们还不得而知，但从最基本的数据来看，路盛E70 EV还是具备了不错的竞争实力的。

全文总结：完全基于紧凑车轿车路盛E70的E70 EV，空间方面要比基于A0级车型的纯电动车型有着先天的空间优势，而且，全独立悬挂的底盘以及细节上的用料做工都体现出了华泰足够的诚意。但是，不得否认的是，纯电紧凑型轿车较高的成本势必会让售价进一步提高，按照目前与路盛E70EV定位比较接近的上市车型来看，售价基本都在22-26万之间，因此，随着上市时间的临近，最终的售价也决定了其最终的市场竞争力。