记者从市人代会上了解到，今年，朝阳、海淀、通州、大兴等区不具备固定车位的小区有望在公共区域全都安装充电桩，下半年开始，全市首批新能源车的动力电池退休，将变身移动充电宝。请听北京交通广播记者戚天的报道。

记者：人大代表宋慰祖购买电动汽车已经半年多，他认为充电桩建设的关键不是电源而是地皮。

宋慰祖：其实电我们是四处都有的，首先应该是在公共停车的环境里面设置一些充电设施，我在停车的同时就充电了。

对此，市科委新能源处许心超处长在两会政务咨询会上说，没有固定车位的小区一直是充电老大难，今年在朝阳、海淀、通州和大兴展开试点，鼓励小区在公共区域建设充电桩。

许心超：四个区县，每个区县不低于20个社区，一个社区要求建桩不低于100千瓦，可以三个快充，也可以1个快充加上一些慢充，然后根据建设情况，年内争取覆盖全部区。

从京津区域看，2017年底，七条高速公路将覆盖充电设施。

许心超：现在7条高速，陆陆续续已经建了，一个服务区是四个快充，有的已经建好，有的正在建，到2017年底能够全部实现。

对于电动汽车补充电量的方式，人大代表胡晓冬认为换电更加方便。

胡晓冬：我在广州参观过这样一个换电站，车开到那以后就像底下有地库一样，三五分钟不到就换完电池了，这车马上就走了，技术上完全可行的。

由于电池归属、补贴对象等原因，大规模换电难以立刻推广。不过，今年北京将开始尝试动力电池梯次利用。许心超说，全市首批推广的新能源车已经使用四五年，部分电量衰退超过80%的电池不再适合驱动车辆，这些退休的动力电池将变身移动充电宝。

许心超：会在2016年开始有一部分，现在我们投放的那种500个移动充电车，就等着找这些梯次利用的电池。就包括将来在旅游景点的停车场，完全可以放个移动充电宝。