雷诺-日产集团CEO卡洛斯·戈恩日前坦言，全球电动车销量已经比预期落后了四年，难以实现2016年150万辆电动汽车的销售目标。

日产纯电动车聆风

卡洛斯·戈恩已经为电动汽车项目投入数十亿美元，成为了这个项目最大的支持者。尽管有大量投资和政府的支持来促进汽车减排，但迄今为止，电动车的成本仍是高昂的，同时电动车销量还受到被续航里程和充电基础设施的限制。戈恩指出，”我们不得不承认，电动车普及比预期缓慢。我认为主要问题不在于车辆成本，而在于基础设施的建设。”

雷诺-日产在过去的五年里电动车销量累计达12万辆。日产聆风也是全球最畅销的电动车，到目前为止销量约8.5万辆。在挪威或在美国加利福尼亚州的市场，例如，积极的政府激励措施和广泛的服务网络刺激了买家对电动汽车的需求。

通用、本田和三菱公司都研发出了电动车，特斯拉公司的电动超跑近期也取得了非常好的业绩。另外，大众和宝马也决定在今年秋天推出其首款电动汽车，进入发展中国家的市场，以加快销售增长。

戈恩表示，”现在我们还没有竞争对手，但他们终究会到来，德国车企将是我们的主要竞争对手。”

雷诺-日产与三菱上周宣布了一项协议，三家公司将携手合作开发一款面向全球销售的小型电动车，这将有望进一步降低电动车的成本。