本周，工信部及中汽协公布了今年1月份新能源汽车产销数据，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%，但环比有所下降。业内人士指出，去年四季度新能源汽车产销激增，很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。不过，新能源汽车仍是国家的重点支持对象，各项利好政策正在持续出炉中。新年伊始，多家上市公司进一步加大了对新能源汽车市场的布局。

行动：上市公司加快布局

2016年乃至更长时间里，新能源汽车将是各大车企重点发展的车型。长安汽车表示，根据公司10年新能源发展战略，未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品，新能源汽车在整体产品中比重将逐步增加。

新能源汽车全产业链上的公司，也在加速相关布局。多氟多2月15日公告，以5100万收购宇航汽车51%的股权，以借款方式投入3.5亿元扩大其新能源汽车产能；通过现金增资的方式取得中道能源51%的股权，增资资金用于增购电池生产线设备。多氟多立足中上游核心供应商发力整车厂，积极利用宇航汽车和中道能源所拥有的优势，完善发展新能源汽车产业链。

利好：金融支持+充电网完善

2月16日，央行、发改委、证监会等八部委联合印发《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》指出，要鼓励银行业金融机构适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例；推动保险公司尽快开发出更符合新能源汽车风险特征的专属保险产品等。

招商证券指出，国家正在逐渐减少对新能源汽车产业的直接现金补贴，转而通过打通产业自身造血能力来实现产业的推动。新能源汽车在补贴逐渐退坡的过程中，通过各方面的疏导，销量能逐渐受到市场化的带动，从而实现理性的商业化道路。

除了金融支持外，新能源汽车行业自身也面临着多方位利好。2月17日，国内首张充电卡在江苏常州售出，这意味着电动汽车上高速成为现实。目前京沪、京港澳、青银、沪蓉和京沪杭环线“两纵两横一环”高速公路电动汽车充电网络已建成投运，江苏段高速公路更是有多达59座快充电站投入使用。