“199路公交前部两个‘猴赛雷’(电池箱)不见了，连站牌也变成了电子显示屏。”近日，杭州市民小吴爆料，杭州纯电动公交蝴蝶翩飞，“颜值”又高了。

记者从西湖电子集团了解到，这就是新一代西湖比亚迪纯电动公交大巴“绿水青山”，已经有750辆投入运营，这也是杭州本土制造的纯电动公交车。

据了解，2014年6月份开始，“蓝天白云”新能源纯电动大巴开始逐步投入公交运营；2015年9月份，新一代“绿水青山”西湖新能源纯电动大巴又在杭城7路等线路的公交线上率先投入运营。

新一代纯电动大巴“颜值”很高，环绕车体四周翩翩起舞的美丽蝴蝶分外惹人注目。乘坐最直观的感受是，跟旧款的“蓝天白云”相比，“绿水青山”更宽敞亮堂了，驾驶座后方两个大电池更新为4个座椅，跟以往的柴油车类似。

乘坐过“蓝天白云”公交的市民都知道，一上公交车，驾驶座后方就有两个体积庞大的“家伙”，让过道变得拥挤，座位也少了，这其实是两个动力电池箱。

西湖电子集团新闻发言人张平告诉记者，“绿水青山”纯电动公交车不仅由杭州生产，而且还采用了新一代先进技术的新型磷酸铁锂动力电池。电池的能量密度比指标和原来相比提高了30%以上。

电池更新换代后，重量减轻了，一组电池在车顶上，另一组“埋”在了地板地下。同时，电池经历了杭州高温、台风天气的考验，密闭性更好。

除了电池更新换代，“绿水青山”内部空间更加宽敞，四面光照明亮，车辆内部采用LED电子站牌，仔细观察，驾驶室也大不相同，智能化的电子显示屏，全方位监控，车辆行驶转弯过程中，不再单一依靠反光镜。在安全方面，车内安装了破玻装置。

“为迎接G20峰会，我们西湖新能源纯电动公交将助力杭州建设绿色城市。”张平说，已经投入运营的西湖比亚迪纯电动公交车成为了杭州节能减排生力军。

张平说，目前正在往专用车方向研究。这就意味着，接下来，杭城街头可能会出现不少纯电动专用车，比如定制公交、通勤大巴、洒水车、物流运输车。

另外，记者从杭州公交集团了解到，今年将继续推广应用纯电动客车，全年新增(更新)车辆875辆，确保主城区清洁能源、节能与新能源车辆达到100%。

届时，杭州主城区公交真正实现“绿色呼吸”。这其中将投入多少辆“绿水青山”版纯电动公交？杭州公交集团说暂时还没有确定。