EV视界记者从北京小客车指标调控管理办公室了解到，本期将配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，申请数约占个人全年指标的四分之一。配置单位示范应用新能源小客车指标为1819个。

根据市小客车指标办此前发布的通知，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个（个人5.1万个，单位3000个，营运6000个）。根据新的配置办法，今年的新能源指标向申请人直接配置，按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置，也就是2017年优先配置。也就是说，新能源车将不再按照摇号时的整数平均分配原则，而是6万个指标发完为止，“先到先得”。

按照目前的速度，本年度新能源指标在今年第四期即8月份就会全部配置完毕，想要申请新能源指标的市民只能等待明年。此外，单位新能源指标在本期的申请数为1819个，本年度单位新能源指标将剩下1181个。

值得一提的是，由于按新的阶梯中签率规则计算，本期基数序号总数为9107786个，导致基准中签难度猛增，比例约为665比1。而去年去年12月26日，超过255万个个人参与了普通小客车指标摇号，基准中签比约为204比1。2016年全年个人示范应用新能源小客车指标额度51000个，单位示范应用新能源小客车指标额度3000个。根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，本期示范应用新能源小客车指标将向所有审核通过的个人和单位直接配置。因此，本期将配置个人示范应用新能源小客车指标12214个，单位示范应用新能源小客车指标1819个。也就是说，以目前数据来看，今年个人新能源小客车指标还剩不到4万个。

业内人士表示，从申请新能源车指标的数量可以看出，消费者对于新能源车的购买热情并没有因为补贴退坡而削减，在国家对于新能源车产业多重利好的刺激下，新能源车将继续保持高速发展。

据了解，2月24日，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时明确指出，通过加快充电基础设施建设等五项内容进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。另外，中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年国内新能源汽车产销量分别为34万辆、33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。作为新能源车的重点推广区域，2015年北京市新能源汽车累计推广3.59万辆。其中，2015年新增新能源汽车2.35万辆。