按照规划，作为蓝色吉利行动的核心，新能源汽车的研发将是吉利汽车未来5年的重要工作，新能源汽车的发展将会使吉利汽车由传统车企向新能源车企转型。记者从吉利汽车官方获悉，吉利与科力远合资的年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目已正式开工，首期工程将于明年正式投产，这意味着吉利旗下搭载新混动系统的车型将于明年正式上市。

早在2014年10月，吉利与科力远（湖南科力远新能源股份有限公司）正式签订战略合作协议，双方合资成立的国内混合动力系统总成的技术平台（简称CHS）将落户长沙。近日，该年产100万台套新能源汽车混合动力总成产业化项目首期工程在长沙正式开工，首期工程将于2017年正式投产，设计年产能为30万台套，项目建成后，吉利旗下多款车型将有望搭载新混合动力总成。

据悉，CHS是新一代混合动力、插电式混合动力汽车以及纯电驱动汽车动力系统整体解决方案，其主要由电驱动变速系统、整车多能源管理系统、电机及其控制系统、驱动电池及管理系统等组成。该系统在系统构型、变速器类型、混合程度、节油效率上表现出色，综合油耗低于5.0升/100公里，整车综合工况节油率达35%，2017年的CHS第二代技术将超过40%的节油率，并将应用于吉利新车产品上。

吉利汽车此前宣布，到2020年，新能源汽车销量将占其整体销量的90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；这意味在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。届时，旗下产品的油耗将远远小于百公里5升的限制，提前满足国家法规要求，吉利汽车将通过模块化、平台化利用规模效应降低新能源汽车成本，最终实现消费者用传统汽车的购买成本购买新能源汽车。

新能源是国内汽车市场炙手可热的细分领域，在过去的2015年，国内SUV市场同比增长52.39%，新能源市场同比增长达4倍，这也是各家车企未来竞争的重点。自主品牌中，比亚迪已率先向市场投放了秦、唐双模版，宋、元双模版车型也将于年内上市，吉利旗下混动车型上市后将与比亚迪旗下同级车型展开竞争。