北京时间3月2日消息，据国外媒体报，上周投资大佬、对冲基金管理人怀特尼-迪尔森和妻子试驾了新款特斯拉Model X SUV，这主要是因为他们逛市场想要买一辆新车，与此同时也为投资做前期调研。

试驾后他认为，这是一辆很不错的车——外观很漂亮，对于一辆内有三排座位的SUV而言体积已经很小了，另外车内很有风格，还有大大的挡风玻璃和鹰翼式车门，它给人的感觉是身处太空船之中。这可能是唯一一辆有可能说服他们不要购买全新沃尔沃XC90混合动力汽车的车，要知道在过去的近二十年里，他们仅驾驶沃尔沃汽车 。此外，在他看来，这辆车也有一些缺点：这辆车很贵，第三排座位很拥挤，鹰翼式车门不一定实用。

两年前，迪尔森曾花了5000美元预订新款特斯拉SUV，也就是Model X车型。经过了长时间的等待，特斯拉现在终于开始生产这款汽车了，因此现在是他决定“下订单还是拿回5000美元订金”的时候了。

简言之，这是一款很好的车，在去看这款车前迪尔森丝毫没有预期会买这款车，他很满意用了七年的沃尔沃Cross Country汽车，但是在试驾了特斯拉的这款SUV后他决定认认真真地考虑是否放弃沃尔沃而购买特斯拉Model X SUV。

以下是迪尔森观察到的特斯拉Model X特点以及一些个人观点：

“1、第二排座位：第二排座位很舒适，可以滑动并进行靠前或靠后的调整，目前很多车的第二排座位都无法做到这点。如果用户将第二排的座位往后滑动并向后靠，那么坐在上面真的超级舒适，但是它的滑动速度很慢，而且是电动的，不能手动调整，这样一来如果第三排座位的人上下车进进出出就很不方便了。

2、第三排座位：与第二排座位的舒适相反，第三排座位则很拥挤。没有一个成人能够长时间坐在第三排还感到舒适的，但是如果第二排座位往前滑动一些，那么可能12岁的孩子比较适合坐在第三排。

3、鹰翼式车门：鹰翼式车门需要5秒时间打开，5秒时间似乎并不长，但是久而久之人们可能就会觉得烦恼。值得一提的是，人们可以用遥控钥匙打开车门，也可以通过车前控制台打开车门。

4、储藏空间：如果把第三排座位折叠起来，那么Model X的空间看起来和我们现在的车的储藏空间差不多，但是实际上小了一些。然而和我们现在的车不同的是，它的第二排座位不能折叠，这样如果我想把自行车放在后车厢就不得不让车子前轮露在车厢外面。另外这款车还没有车顶支架，这样用户就不能把包放在车顶。

5、《消费者报告》对Model S的评级以及对其安全性的担忧：上周《消费者报告》出版，其中有几页提到了特斯拉汽车。该杂志给Model S 100分的路试分数以及最高的车主满意度分数，然而这款车的总体得分仅77分，这是因为这款车车门狭窄、可视度有限、行驶范围有限，尤其在寒冷的天气，另外安全性已经跌至平均水平以下。

总而言之，人们总体而言还是喜欢Model S这款车的，也愿意忽视一系列小问题。”

一位持有特斯拉股票的人此前也拥有过Model S，他也和迪尔森一起参与了试驾。他认为Model S是有史以来最好的车，但是因第三个孩子即将出世考虑购买更大一些的Model X。他对《消费者报告》的评级发表了自己的看法：“我认为车主满意度才是最重要的指标。人们开车开得开心，一些小问题都会积极解决。”

之后迪尔森致信一位做空特斯拉汽车股票的朋友，这位朋友也分享了一些他的观点：“特斯拉发布新款Model X就是一场灾难，各种各样狂热者论坛曝出这款汽车鹰翼式车门、座椅和质量等方面的大量问题。我并不是说特斯拉是一辆很糟糕的汽车，如果你能忍受一系列的限制并且不介意时不时去维修汽车。我说的是这家公司是一家在一支说谎的管理团队带领下的很糟糕的公司。”

或许最后认同了这位朋友的观点，迪尔森最后并未持有特斯拉汽车股票。而特斯拉汽车股票近来也遭到重创。

继在线投资网站Citron Research的安德鲁-雷伏特表示该调研公司正做空特斯拉汽车股票后，特斯拉股票于周二跌了近4%至每股184美元。数据显示，年初至今特斯拉汽车股票已经跌了约23%，而标普500指数的跌幅仅为3%。

在华尔街，数名分析师已经下调了对特斯拉的预期以及其股票的目标股价。

去年特斯拉汽车发布了备受期待的Model X SUV，并计划于3月公布原型版的Model 3大众市场车型。2014年和2015年，特斯拉汽车的销量一直难以达到预期水平，这使得投资者们纷纷怀疑该公司是否能达到超过300亿美元的市值目标。