3月4日，在合肥市政务中心停车场，市民李先生正在为自家的奇瑞电动汽车进行充电。与一般的交流充电桩不同，这里仅需30分钟就可以为电动车充电至80%以上。昨日，政务中心快充站正式投运，它是安徽首座落成的大功率城市电动汽车快充站。

直流充电像加油一样方便

记者从合肥市供电公司了解到，要想在政务中心快充站充电，车主必须先到望江路、四牌楼、铜陵路或者潜山路四大营业厅办理充电卡，然后就可以刷卡享受自助式充电服务，整个流程就像自助加油一样方便。“特别需要注意的是，电动车必须带有直流充电接口，交流充电接口无法使用。”

政务中心快充站本期建有8台直流充电桩，与一般的交流充电桩需要6-7个小时才能为汽车充满电相比，该站仅需30分钟就可以为电动车充电至80%以上，最长100分钟就可以完成充电。

有市民关注，政务中心快充站充电费用是多少呢？根据合肥市物价局文件规定，目前该站执行每千瓦时0.75元的充电费用。大多数路面上行驶的电动汽车一次充满电大约需要30千瓦时，因此花上20多元钱就可以行驶150公里左右，与传统的燃油车相比，费用约为四成不到。

5年之内将建60座快充站

据了解，截至2016年初，合肥市电动汽车保有量约为2.4万辆，其中乘用车1.8万辆，客车0.6万辆，总数约占全国5%，推广数量位居全国前列。

目前，合肥全市已累计建成公交充电站29座，共计565台直流桩；电动轿车充电桩群150座，共计5640台充电桩，已初步建成公交车、出租车、私家车以及高速公路的立体化充电网络。

近期，国家电网选择合肥、芜湖两市开始建设一批城市快充站，按计划，首批将陆续投运6座。到2016年底，合肥市还将在天鹅湖大剧院、合肥体育中心、南艳湖公园等场所建设9座城市快充站；到2020年围绕城市一环、二环及重要交通干线，政府、车站、机场、大型购物中心、公园等公共场所建设60座城市快充站，360台大功率直流快充桩，围绕高速公路新建20座城际快充站，100座交流充电桩群。

预计“十三五”，合肥新能源汽车总量达到10万辆，届时合肥将建成交流充电桩8.1万台，直流充电桩3572台，建成服务便捷、功能先进的城市充电基础设施网络。