近日，有媒体报道，丰田将进一步强化在华混合动力车体系，将从2016年底开始，由位于常熟的科力美汽动力电池有限公司来生产镍氢电池单元。

一汽丰田 卡罗拉 双擎

丰田在去年10月推出了两款混合动力车型，分别是混动版卡罗拉和混动版雷凌。这两款车均配备了的电池组都是由丰田在华购买后，出口到日本生产，然后在返回中国组装完成的。为了考虑成本问题，丰田最终决定将原材料产地与生产均在中国完成，并决定在今年年底由常熟工厂完成。

据报道，中国政府要求2020年前，汽车企业的平均燃耗值降至20km/L，丰田则需要在华开展混合动力车型来完成这样的标准。目前卡罗拉混动和雷凌混动的定价均低于日本本土，这也是丰田在华推广混动车型的诚意。

编辑点评：从中国购买电池原材料，出口到日本加工，再返回到国内组装，这样的流程的确影响了车辆本身的成本，而且也谈不上是真正意义上的国产化，所以丰田这样的决定，对今后丰田在华开展混合动力车非常有推动作用。