从品牌创建到坐上全球纯电动汽车销量第四把交椅，北汽新能源仅用了6年时间。在北汽的企业蓝图中，新能源汽车已经迅速成长为旗下的核心产业之一。在谈到北汽新能源的未来规划时，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示：“依托于北京汽车的一系列整合，北汽新能源将正式告别‘自我研发、自我生产、自我销售’这种单打独斗的状态，走入‘整合互通’的全新阶段。”其中，在“自我销售”方面，北汽新能源将会充分利用集团现有资源，与北汽股份旗下两大自主品牌（绅宝、威旺）共享经销商网络渠道，届时将于今年上市的7款新能源车型也将陆续引入北汽绅宝的经销商进行销售。

徐和谊特别强调，北京汽车将打通北汽绅宝、北汽威旺品牌与新能源品牌的营销渠道，实现新能源与传统汽车产品的并网销售，依托北汽绅宝、北汽威旺两大品牌渠道的覆盖率，新能源产品将从广度、深度两个维度拓宽市场渠道，成功实现下沉。

按照北汽新能源的规划，2016年是新车密集投放的一年：3月底，旗下首款纯电动SUV——EX200将率先发布，随后全新紧凑级轿车EU260也将迎来上市。4月，主打商务市场的D80EV中型轿车有望首发亮相。另外，包括低价位的“国民车”、采用众包模式的“众创车”以及两款年度改款产品也都将于今年年内投放市场。

此外，徐和谊还对于北汽新能源2016年的整体目标进行了展望，他说：“我们设定的新能源汽车的销售目标是争取7万辆，冲刺10万辆。”值得一提的是，10万辆的年销目标是去年北汽新能源实际销量的5倍之多，而上述一系列重磅新车的上市将成为公司向更高阶段迈进的有力保障。

飞速增长的销量出现促使北汽新能源加快对于产业布局的建设。据悉，北汽新能源将以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青岛基地）+I（北汽集团内部传统乘用车生产基地）+P（社会合作伙伴生产资源）>80”为基础，在十三五末期形成80万辆以上生产能力，年产销50万辆规模。