自动驾驶技术已经可以被确定是汽车这种最常见的地面交通工具在未来的主要发展方向了。而自动驾驶存在的意义，除了解放双手之外，还有很重要的一点就是提高驾驶安全。

而现在，在特斯拉发布驾驶辅助系统 Autopilot 的几天后，YouTube 上就出现了多条视频，显示了车主的各种“奇葩”行为，例如在车辆行驶时坐在后座。问题的根源很简单：人类导致了汽车的不安全。上月，谷歌一辆无人驾驶汽车发生了首次需要承担责任的事故。因此问题在于，在自动驾驶技术发展的过程中，半自动驾驶和全自动驾驶哪一种更安全？

并且，现在有不少汽车厂商都在致力于半自动驾驶系统的研究。对此，谷歌方面则认为：两者同时介入驾驶并不是一个好的事情。在驾驶方面，要么由人来完成，要么就完全的交给计算机。同样的，半自动驾驶技术的支持者也感到担心，在不了解、不熟悉半自动驾驶的情况下，乘客乘坐全自动驾驶汽车可能会感到担忧，甚至不安全，他们可能会无所适从。

但即便如此，汽车厂商仍在研究，如何让人们与半自动和全自动驾驶汽车互动，而推出半自动驾驶功能有助于这方面的探索。因此，许多汽车厂商开始在新车或当前车型中加入数据收集技术。通过与 MobileEye 的合作，通用汽车在卡迪拉克 CT6 中安装了追踪软件。从 2017 年开始，100 名车主将通过沃尔沃 XC90 测试该公司最先进的自动驾驶技术，而届时沃尔沃将会收集数据。

除此之外，大部分汽车厂商的看法都很一致：学习、熟悉、利用自动驾驶技术的最佳方式就是逐步积累经验。正如外媒在此前的报道，沃尔沃北美 CEOLex Kerssermakers 表示，沃尔沃的目标是到 2020 年彻底消除沃尔沃车辆引发的交通事故，而自动驾驶技术将在其中扮演重要角色。