在经过一年的新能源市场全面爆发后，2016上半年中国新能源客车市场进入调整缓冲期。今年2月份，国内纯电动客车产量只有975辆，环比1月份下降了54%，比去年同期的601辆上升了62%;该月同比增幅，比1月份的97%减少了35个百分点，年初至今的月度增幅不断放缓。
NJL6118BEV纯电动城市客车
然而，步入2016年以来，南京金龙大动作不断，武汉新能源基地开工，纯电动客车进入香港市场，与市场环境形成鲜明对比。近日，南京金龙携手深圳沃特玛共同签订了354辆纯电动客车订单，其中202辆11米纯电动通勤车，106辆NJL6859BEV以及46辆NJL6100BEV纯电动公交车。
NJL6100BEV纯电动城市客车
此次签订的202辆6118纯电动通勤大巴车型先后服务过青奥会、亚青会等重大活动和赛事。6100和6859纯电动城市客车采用全承载技术，在核心三电领域，南京金龙智能管理系统让驾乘环节更加安全、舒适、可靠。
NJL6859BEV纯电动城市客车
“十三五”期间，南京金龙除了不断更新全系新能源产品外，在核心技术领域，将专注于核心零部件的研发，电池包、整车线束等。产学研方面，南京金龙和国内外知名高校，圣地亚哥州立大学、清华大学、上海交大等建立联合实验室，对整车控制系统，电池，电机等新能源核心技术深入研究，提高使用效率，降低使用故障率，不断提升新能源汽车的质量。在市场开拓方面，南京金龙也将进军海外市场，将南京金龙新能源汽车推向世界。
