美国《汽车新闻》报道，现代起亚将在2020年之前向市场闪电式推出26款新能源车型，并将韩国汽车制造商推向新能源市场领导者的位置。如果现代起亚汽车的计划能够成为，那么他们将是这个市场仅次于丰田汽车的存在。

在外媒的报道中，这26款新能源车型至少包含了12个种类，其中有六款插电式混合动力汽车，两款纯电动汽车，还有两款氢燃料动力汽车。按照现代起亚汽车的计划，如果消费者选择他们旗下的新能源车型，那么他们新能源汽车的年销量将从2015年的4.3万辆上升至2020年的30万辆。

在现代起亚汽车两大品牌的任务分配中，起亚汽车至少负责11款车型的研发和销售，就像即将上市的混动SUV Niro。此外，现代汽车旗下即将上市的、可搭载三种电力系统的Ioniq也将直面丰田普锐斯的挑战，这款车型包括Hybrid油电混合动力、Plug-in Hybrid插电式油电混合动力与Electric纯电动车的车款，让消费者可以根据自己的需求选择低废气排放到零排放汽车。

为了降低新能源汽车的研发成本，现代汽车和起亚汽车旗下新能源车型所使用的电机将共享组件，譬如说，现代起亚汽车旗下所有的新能源车型所使用的电动马达都将有相同的直径。现代起亚汽车新能源汽车的负责人Lee Ki-Sang在接受采访时表示，“每一款电机的输出功率是不同，我们可以调整核心组件的宽度……而在电控系统方面，我们使用了相同的电路板。”

对于现代起亚汽车来说，成为新能源市场的领导者是一个非常疯狂的举动，尤其是在当下，尤为危险。在现代起亚汽车最重要的美国市场，天然气的价格已经降到了12年以来的最低点，而且新能源汽车在美国市场、欧洲市场的销量一直处于下滑状态。

在今年早期，丰田汽车曾发布预测公告，称持续处于低位的燃油价格将可能降低丰田普锐斯的销量，这款车型可是比现代起亚汽车的第一款强混合动力车型早太多。由此看来，这家韩国汽车制造商正处于抉择最艰难的时刻，因为旗下这些环保型车型仍处于赔钱状态。现代起亚汽车新能源汽车的负责人Lee Ki-Sang表示：“我们希望在2020年之前，这些新能源车型能够盈利。”