国外知名汽车杂志《人车志》最近做了个体验，在一条包括了高速公路、乡村道路和城市道路的50英里(80.5km)复杂路线上，用特斯拉汽车公司的Model S挑战自动驾驶，评测结果称该车为世界顶级半自动汽车中的“冠军”。

体验特斯拉自动驾驶

10月，电动汽车制造商特斯拉汽车公司对Model S进行了V7.1版本软件更新，激活了自动驾驶功能：在高速公路上的自动转向和自动变道。不仅如此，Model S还添加了自动巡航控制功能。此次软件更新使特斯拉能够真正在高速公路上自动驾驶，为了安全起见，车辆也会在监测到驾驶者长时间没有触碰方向盘的时候发出提醒，要求驾驶者保持对方向盘的掌控。

特斯拉自动驾驶技术示意图

自动转向技术成为特斯拉品牌特色已有四个多月，是时候测试这项技术了。测试的目标是从犹他州的纪念碑谷向南开往科罗拉多市，因为那段路足够复杂，包括三车道、二车道高速公路和至少一个施工区，从起点到终点科罗拉多市的距离约为87英里(140km)。

在穿越数城、长达61英里(98km)的行程中，包括在科泉市内27英里(43.5km)长的路途，我完全不用调整方向盘或使用加速踏板。我可以像正常开车那样变道和超车：通过打开转向指示灯，而不是转方向盘。

路上的其他驾驶者绝对想不到，这辆车是自动驾驶。较慢的车突然跑到我前面时，Model S会自动降低车速；它们开走时，它会加速，而且变道超车等驾驶技巧不输于正常司机。在右车道行驶时，它会避免驶入匝道，即使路上没有区分所在车道和匝道出口的标线。

我需要做的就是不时调节主动巡航控制器的速度，每隔五分钟左右触摸方向盘（但不进行任何操作），让特斯拉知道，我处在驾驶员警觉的状态。

整个测试过程中，特斯拉表现得非常完美，这次测试也充分说明：按照预设的路线——从驶入高速入口到驶出高速出口，特斯拉能够很好地进行自动驾驶。

自动驾驶时代已经来临

特斯拉带着我开了61英里(98km)后，我确信，自动驾驶时代的到来可能比我们想象中来得更快。

今年早些时候，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将在2~3年里生产出能够完全自动驾驶、自动召唤、甚至可以自动停下充电的纯电动汽车。在我们等待智能汽车到来时，特斯拉的半自动技术让我们有幸体验了到底何为智能汽车。通过人工智能学习和空中升级智能车载系统等方式改善自动驾驶功能，我们有理由相信，自动驾驶时代已经来临。