4月27日，互联网巴士平台“嗒嗒巴士” 宣布推出 “定制巴士2.0 计划”，进入新能源汽车产业链。嗒嗒巴士宣布，计划在2016年投入39亿元采购3000台电动巴士，实现多人出行大巴零排放。接下来，嗒嗒巴士还表示将推出 “车企强强联盟计划” 和 “巴士合伙人计划”，并在新能源全产业链上整合电动汽车整车供给、零部件维修保养、充电桩制造运营公司以及运营平台。

2015年4月，嗒嗒巴士创立40天后获得500万元天使轮和3700万A轮融资。2015年11月，嗒嗒巴士宣布获得粤科和精巧等激进的B轮融资。今年1月份，嗒嗒巴士获得上市公司纳川股份1.28 亿元的入股。

目前，嗒嗒巴士已经开发出上下班、直通车、周边游、定制包车等应用场景。城市方面，嗒嗒巴士覆盖了北上广深等30多个城市，在全国拥有400万用户、3500 条线路。

至于为什么在这个时间节点推出新能源巴士，嗒嗒巴士CSO刘甜告诉记者，此前嗒嗒巴士所使用的巴士的成本是每天每辆700 元，上下班跑2 趟，每趟成本350。但每天票价收入其实不能填满成本，因此此前嗒嗒巴士依靠广告来打平亏损。

选用新能源巴士后，嗒嗒可以将此成本进一步降低，做到每天每辆500元，每趟成本250元，这样结合票价收入，每辆车可以产生9 块钱净利润。

嗒嗒巴士CEO周瑞金告诉记者，每辆巴士有49个座位，平均上座率为85%，这样其实每辆车会乘坐 41 位左右的乘客，而这些乘客先前可能是开小轿车上下班的，这样，嗒嗒巴士就等于较少了上下班的车流量。

对于 “车企强强联盟计划”，嗒嗒巴士希望与30 家车企建立合作计划，也即嗒嗒巴士提供业务量、订单和运营能力，而车企提供新能源车；目前嗒嗒表示已经与2 家车企达成合作，包括万润科技。万润科技是一家位于福建的公司，在动力总成方面有一定积累。

至于 “巴士合伙人计划”，周瑞金表示目前嗒嗒在深圳已有十几名合伙人。