电动汽车发展在国土面积较小的国家发展具有一定优势，荷兰目前正规划全国性的充电站建设计划，到2016年底，荷兰国民将能在全境享用201个快速充电站，50公里之内就有一个快充站为车主服务。

这些快速充电站将由荷兰当地的Fastned与瑞士ABB两个工业集团负责建设安装。该企业联合创始人Michiel Langezaal表示，“我们想为电动汽车车驾驶者提供真正的自由驾驶感受。公共充电设施建设往往首先着眼于电网需求，其次是土地需求，然后是消费者需求。我们正在做的与其不同，我们首先考虑的驾驶者到底需要什么？”

每隔不到50公里就有一个快速充电站，抛开里程忧虑，使真正自由驾驶去向任何地方变成了现实。到目前为止，日本的充电网络比较分散，挪威分布使用的是慢充设备。波罗的海三小国之一的爱沙尼亚去年2月构建了全国性的电动车充电网络，同时也是全球第一个拥有全国性电动车充电网络的国家，共设置有165座充电站，设备由瑞士ABB所供应。而荷兰在完成此一计划之后，将成为拥有全国性电动车充电网络的国家中，人口最多的一个国家。

但这也将是一个耗资巨大的工程。每个快充站的建造成本为270,000美元，201个快充站总耗资约5500万美元。Fastned的收费标准为每月137美元，即每次充满电约14美元。目前已运营的9个快充站收益并不佳。Fastned认为，一旦50个快充站启动运营后，使用率将大幅提升增长，目前的损失将就会变成利润，但这仍有待观察。