【EV视界车型推荐】4月底北京市小客车摇号网站发布2016年第二期摇号申请和配置情况，普通小客车指标申请个人共有2653806个有效编码，本期基数序号总数共有9487847个，单位共有60353个有效编码；示范应用新能源小客车指标申请个人共有10252个有效编码，单位共有1139个有效编码。这是从第一期到本期以来创下历史新低，比例1：693中签率，北京普通小客车摇号政策实施已经有五年多的时间，参与摇号的申请人越来越多，普通小客车指标配额却越来越少。

而新能源汽车摇号则是直接配比，不再担心摇号、限行、购置税等问题。

随着国家加大对电动汽车充电桩建设力度及各大充电桩运营商涌入，充电桩的数量逐日增多，消费者也慢慢的在尝试和接受电动汽车，为了便于消费者查找充电桩位置,EV视界刚刚不久在苹果APP Store 推出了找桩神器“EV充电桩”，消费者可以直接扫描下方二维码下载使用（安卓应用正在开发中，请耐心等待）

下面就为大家推荐四款10-20万元左右的纯电动车型，希望能够对您的购车提供帮助。

北汽新能源-EV200

官方指导售价：17.69-24.69万

补贴情况：按照国家地方1:1标准、免购置税（续航小于250公里以上国家补贴 4.5万）

补贴：9万

续航里程：190-245公里

充电时间：6-8小时/交流

V200的外表上看，多少继承了E150EV的相貌，但是在配置上有很大的提高，特别是EV200换装了韩国SK公司提供的三元锂电池，经济时速下的续航里程达到240公里，电池寿命超过10年20万公里。

EV200的内饰设计比较中规中据，相比之前的E150EV有部分的不同，中控台装配了8寸富士康多媒体电阻屏，除了界面时尚，还有凯立德3D市斤导航、蓝牙电话、手机无线充电、人性化的随速音量控制、车辆OBD智能监测及故障提醒等。还有就是EV200装配了车内空气净化装置，用来对付雾霾的当下，让车内的乘客更加的安全，安心。

EV200装配了高性能轻量化永磁同步电机，额定功率30千瓦，其最大输出功率为53千瓦，电池也由原来的普莱德磷酸铁锂电池升级为与韩国SK合资生产的三元锂电池，其最大的行驶里程也达到了240公里。

总结：EV200是一款不错的家庭用车，首先他的空间非常的优秀，作为居家旅行非常适宜。再加上本身为纯电动汽车，在出行成本上就非常的节约。，百公里耗电仅15度，电费不足8元。较2.0L同性能燃油汽车，每百公里可省油费80元;若每年行驶1.5万公里，可省油费1.2万元。还有就是EV200所搭载的SK三元锂电池充电时间非常的短，但释放的动力却更强劲，而且使用寿命也得到了大幅提升，能达到满充满放3000次后电池容量衰减率小于15%，理论总行驶里程可达60万公里，即使每天行驶200公里，也能确保十年无忧。不过，有些细节上的设计还有所欠缺，比如在前轮叶子板内衬就没有，不知是设计问题还是某些原因没有加上。总之，EV200是一款不错的新能源电动汽车，对于污染越来愈严重的当下，是一款不错的选择。

江淮-iEV5

官方指导售价：15.28-17.98万

补贴情况：按照国家地方1:1标准、免购置税（续航小于250公里以上国家补贴 4.5万）

补贴：9万

续航里程：240公里

充电时间：6-8小时/交流

外观上看，大面的镀铬装饰件将江淮iEV5的前脸装点得十分时尚，全新设计的前灯组配以漂亮的雾灯套件使得这款新车看起来年轻而富有活力。江淮iEV5车身尺寸为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm，车身尺寸较上一代iEV4车型有了不小的提升。同时增长的轴距也能够更好地平衡车身侧面线条。车尾的设计比较简洁，集成度更高的尾灯与全新设计的车头相呼应。

配置方面，江淮iEV5的配置较为丰富，其中该车装配了多功能方向盘、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能）。

动力方面，江淮iEV5搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组，其电动机最大功率68马力，峰值扭矩215牛·米，新车续航里程可达200km，最高时速为120km/h。此外，这款车可提供6种充电模式，其中家庭慢充模式下充满电需要7小时，专用快速充电设备充满电仅需2.5小时。

启辰-晨风

官方指导售价：15.78-26.78万

补贴情况：按照国家地方1:1标准、免购置税（续航小于250公里以上国家补贴 4.5万）

补贴：9万

续航里程：175公里

充电时间：6小时/交流

晨风的外形设计非常流畅, 棱角线条也很圆润轻巧。其实个人感觉晨风的前脸有些许复古的感觉，但是加上前方硕大的两个大灯，科技感也随之体现出来了。而且晨风车长：4488mm、宽：1770mm、高：1550mm，轴距却达到了：2700mm，与骐达的轴距相同，所以在驾乘空间上会舒服一些。

启辰晨风的内饰比较中规中矩，但是也有液晶显示屏仪表盘这样能突出现代感的设计。娱乐控制和空调控制区域划分明显，操作起来得心应手。

 启辰晨风的采用的是纯电机驱动，在行驶过程中不需要消耗任何燃料，所以实现百分百零排放，有效避免汽车尾气带来的环境污染问题。其电池电池容量为24千瓦时。在综合工况下，启辰晨风充满电可行驶约175公里。启辰晨风是一款最具实用价值新能源车，东风日产在电池重量与续航里程之间，找到了符合国内用车环境以及消费者实际需求的平衡点，续航里程能够完全满足城市内的日常用车需求。启辰晨风百公里耗电仅14.6度，其日常使用成本仅相当于同级别获得燃油补贴汽油车型的七分之一。

在电池上，启辰晨风有着先进的电池管理模块，可以精准的检测每一块电池的实时状态。在发生碰撞的时候第一时间快速切断电源，解除安全隐患。而且电池包使用超高强度钢板壳体，在越过凹凸不平路面或遭受外力撞击时，能够抵抗高强度冲击，保障车内人身安全。

小编总结：启辰晨风不论是在外形设计还是内饰空间上都是一款非常适宜国人的纯电动汽车，随着纯新能源汽车开始逐渐发展，既能减少出行支出还能享受国家的政策补贴，再加上同胞兄弟聆风在国外的销售旺势，更进一步的让启辰晨风成为国人不二的选择。

华泰-iEV230

官方指导售价：21.35-22.55万

补贴情况：按照国家地方1:1标准、免购置税（续航小于250公里以上国家补贴 4.5万）

补贴：9万

续航里程：230公里

充电时间：6-8小时/交流

外观方面，新车在进气格栅、车顶、轮圈等部分运用蓝色边框包围，彰显电动车的身份。整体设计风格借鉴华泰路盛E70，长/宽/高分别为4777/1794/1481mm，轴距达到2678mm。

配置方面，新车拥有前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、真皮多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键式启动、电动天窗、自动空调、导航系统、蓝牙电话以及手机互联等配置。

动力部分，华泰新能源iEV230装配最大功率81KW，最大扭矩220NM的电动机，配有39.2kWh的电池组，续航可达230公里，等速巡航模式可将续航里程提高到270公里。家用220V电源即可满足新车充电需求。

比亚迪-e6

官方指导售价：30.98-36.98万

补贴情况：按照国家地方1:1标准、免购置税（续航大于250公里以上国家补贴 5.4万）

补贴：10.8万

续航里程：400公里

充电时间：8-10小时/交流

和现款车型相比，新款e6将在外观方面做出进一步调整，包括增加车身侧面迎宾踏板等。此外，新车还可能采用全新样式的轮毂设计。

动力强劲，最大功率为90kw，最大扭矩为450N.m，最高车速可达140Km/h以上。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达400Km，产生的费用只相当于燃油车的1/4。