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一位美国人眼中的中国新能源汽车

毫无疑问,2015年是中国新能源汽车发展井喷之年,笔者身边越来越多朋友开始接受新能源车,各主流车型也卖得风生水起。今年,新能源汽车市场持续发酵,政策利好频出,新能源汽车销量猛增。在刚刚过去的4月,新能源乘用车销量达20703辆(狭义),同比增幅达149%,环比增长33%。正当中国新能源汽车发展如火如荼之时,来自美国的艾布特也开始关注中国的新能源汽车。

“卖掉进口车,换一辆新能源汽车。”

艾布特,今年四十二岁,目前在上海一家世界五百强企业工作,担任高级工程师一职,五年前与相恋多年的妻子完婚,如今已是幸福的三口之家了。

从艾布特口中笔者获悉,今年是他来到上海的第六个年头。出于上下班代步和周末出行的需要,两年前他曾买过一辆进口的燃油车,但接近9L的油耗,让他越来越难以接受。终于在一年前,也就是国内新能源汽车迅速发展的2015年,他下定决心换一辆更加经济环保的新能源车。

“千挑万选之后的荣威e550”

尽管2015年国内新能源汽车市场以近乎井喷的态势在发展,但相比满大街的燃油车,选择一辆新能源车,在中国可能还是一个相对小众的选择。相比之下,在美国,新能源车的市场普及率则要高许多,消费者的接受程度也更高。艾布特的几个朋友都在前两年换了新能源车,自己选择新能源车,主要还是看中车辆的环保性。

从效率和使用便捷的角度来看,他更倾向混合动力轿车。“周末陪家人就是最好的放松方式,我们喜欢自己开车到周边兜兜风”,他说,“周末出游距离总不会像上下班那么近,往返两三百公里都很正常,混合动力新能源车才能满足这样的要求”。同时,从经济性上来说,插电混动新能源车的油耗比传统车低了大半,长途出行节省的油耗非常可观。因此,他在卖掉原来那辆进口燃油车之后,果断入手了一辆新能源汽车荣威e550。

“技术工程师选车,首先看数据,其次是驾驶感受”

面对新能源车,艾布特也有他的担心,首先就是电池安全问题。他关注到之前一款新能源车后备箱着火,这不得不让他对车辆安全更加谨慎。“我当时最担心的就是新能源车的安全问题,比如下雨能不能充电,过积水路面会不会影响电池使用等等”。

另外,作为一个在中国工作了六年的“中国通”来说,艾布特对新能源车的补贴政策非常了解。“从国家政策到地方政府,中国对新能源汽车的支持非常大,每辆车几万元的补贴对每个计划买车的人来说都是很大的诱惑”。同时,是否能如实地早日拿到沪牌,这也是他所考虑的。总体来说,他希望能找到一辆外观有设计感、配置丰富、油耗够低,同时性价比够高的车型。

“荣威e550或比亚迪秦”

在选车的过程,艾布特还特意比较了市场上比较热销的几款混动车型,作为一名工程师,他在车辆性能这方面有自己的想法,“可能是职业习惯,或者是自己性格的原因,考虑问题会比较细致,喜欢对比产品的技术参数”。托朋友的关系,艾布特找到了市场上几款卖得不错的主流车型英文配置表,通过参数对比以及几次去4S店实际体验,最后选择了荣威e550。“我还记得那些参数和安全标准,比如综合续航里程是600km,纯电续航里程是60km,百公里油耗1.6L,还有电池通过的IP67标准和美国UL认证,以及4G上网系统、电子驻车、后倒车雷达等等配置,几次对比下来,没有犹豫就定下荣威e550了”。

实际上,艾布特最开始就对比亚迪秦充满了兴趣,认为这是一款十分有趣儿的混动车,并在相关参数上非常显著。但在试驾并试乘之后,就果断放弃了。“我希望的混动车可以拥有充沛的动力,但首先要拥有与传统汽车相同的舒适性。显然,动力过剩的秦在操控与舒适性上达不到我的最基本要求。”

如今,艾布特的荣威e550已经使用了近半年。他告诉记者,这辆车每周充电三四次,就足够平时上下班和一家人周末出行了,两个月前加了 200元汽油,到现在还没用完,经济性和环保性都达到了他的要求。而且,后备箱空间很足,每次周末外出,全家人大包小包都能放得下。最后,他还拿出美国人特有的热情,非要带着我们去附近兜一圈。坐在皮椅上,一键式自动开启车辆,起步顺畅,在行驶过程中,车辆也非常平稳。我们还尝试了4G网络系统,连接速度飞快,这对于工作狂来说还是非常有必要的。

“去年卖掉那辆进口车,本来是可以换两辆新能源车的,现在有点遗憾当时没有帮妻子也买一辆荣威e550,今年上海政策出来,补贴比去年买的时候少了2万多”,艾伯特又笑着补充说,“不过妻子跟我说没必要遗憾,要知道,我们再买一辆荣威e550,还能享受5.4万的补贴,其他车型目前还没有”。事实上,就在上个月,第二辆符合上海对插电混动新能源车几个额外补贴标准的车型荣威e950已经上市。

笔者有话说:

在更具大都会意义的上海,对新能源汽车的政策越来越宽松,也越来越严格。宽松的是,接纳了更多符合标准的电动汽车、油电混动汽车;严格的是,要想进入上海并获得补贴的新能源车的标准更加规范与严格了。随着中国新能源汽车技术的稳步提升,新能源汽车市场的潜力也正在逐步释放,不仅中国消费者青睐中国的新能源汽车,越来越多在中国工作生活的外国人也正在加入新能源汽车购车大军。

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