一直以来，比亚迪致力于打造城市公交电动化零排放解决方案，旗下纯电动城市公交产品覆盖6-18米车型。5月23日，比亚迪在北京国际道路运输车辆展上发布纯电动公交客车K6，正式宣布进入6-8米纯电动客车领域，K6可在各种道路运行，满足不同市场和客户的需求。

K6搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂蓄电池，配置多种电量，公交工况续航里程大于280km，匀速工况续航里程大于430km，在同级别纯电动公交车中达到最长，是一款极具市场竞争力的纯电动城市客车。在外观上，K6采用全铝合金车身设计，棱角分明，喷漆材质环保、色彩清新。根据客户需求，K6可提供6.5米与7.1米车长、单门与双门乘客门、分体空调与一体式空调、交流与直流充电等不同型号与配置选择。在车内部，驾驶舱布置了轿车化的副仪表台，使车辆具有更好的操控性。车内高2米，通道宽敞，站立空间大，保证乘坐舒适性。另外，整车电池主要布置于在车厢地板下的中段车架内部，充分利用地板下方空间，降低整车的质心，使车辆在行驶时更加安全。

作为一款针对国内市场开发的多用途公交中型巴士，K6有五大主要亮点：

第一：强大的动力性和经济性。K6系列车型采用比亚迪自主创新的集成驱动桥技术，配置最大功率为90kW的电机，并将其集成在后桥上，省去传统的传动机构，布局更加紧凑，传动效率得以提高，爬坡度高达15％，具有强劲的动力。同时，K6采用钢板弹簧悬架及液压制动系统，在不影响整车性能的前提下，不仅实现了增加整车布置空间、降低整车噪音、提高整车性能的目标，更有效降低了整车成本，大幅降低运营成本，具有良好的经济性。

第二：整车安全可靠性能高。K6系列车型经过EMC、NVH、盐雾、制动操控、电气系统测试等各项性能试验，并且经过严格可靠性路试，等效实验里程达80万公里，满足不同载荷（空载、半载、满载）和各种路况（强化坏路、高速道路等)对车辆的测试，有效保证整车安全可靠。此外，其所搭载的电池均经过严格的过放、过充、跌落、短路、加热、挤压、针刺等检测，以确保每一块电池的安全性。

第三：车辆轻量化。在整车结构优化的基础上，K6采用铝合金车身，车身骨架铆焊结合， 相对于钢车身骨架减重40%，车身抗扭刚度提高20%。同时，K6采用高强度钢车架，承载能力更强，相对于普通钢车架减重35%。

第四：充电方式便捷。K6采用双向逆变及充放电技术，可以实现车与负载、车与电网、车与车之间的相互能量转换，紧急时可以给救援设备供电。此外，车辆在充电时可以采用小巧的壁挂式充电盒，使用方便。

第五：智能钥匙系统。作为比亚迪客车家族的一员，K6同样采用了智能钥匙系统，是国内首款应用智能钥匙系统的中型客车，具备身份智能识别、一键启动车辆以及整车防盗的功能，车辆安全性进一步提升。

基于整车的动力经济性、安全可靠性、充电便利性、高环保性等优势，K6在未来中小型客车市场将大有可为，特别是在公交车、通勤车、微循环巴士等领域具有独特优势。K6的加入丰富了比亚迪K系纯电动公交车阵营，以“K9、K8、K7、K6”为代表的比亚迪纯电动公交产品，正以“绿色、环保、科技”理念在全球范围内掀起一股 “公交电动化”潮流，为城市节能减排做出更多积极贡献。