根据宝马公布的战略规划，未来电动车和插电混动车将成为重点发展方向。在国内市场，宝马5系的530Le率先成为首款实现国产的插电式混合动力车型，宝马插电式混合动力技术实现了本土化。在基础设备方面，华晨宝马汽车有限公司之诺品牌管理及宝马新能源车总监马霆（Martijn Oremu）此前表示：“截止到2015年，宝马已经在中国城市建设超过500个即时充电公共充电桩，2016年将建设超过1500公共充电桩。”在此基础上，宝马还将在国内市场推出更多新能源车型。记者通过梳理后发现，宝马X1插电混动版、7系插电混动版、新款i3以及之诺60H均有望在年内推出。

宝马在华的战略是不断推进本土化发展，随着第四款国产车2系旅行车的投产上市，未来还将有全新X3和一款三厢紧凑级轿车在华国产。对于新能源产品，宝马首款国产插电混动车5系530Le在去年正式上市，宝马在国内的电池中心也在建设中，所以为实现在现有国产内燃机车型的基础上推出插电混合动力车提供更大了的可行性。在配套设施上，马霆（Martijn Oremu）还表示：“公共充电网络对于推动新能源汽车有着至关重要的影响，宝马作为第一家推出公共充电服务的豪华品牌在去年推出了即时充电，私人充电服务商，宝马将在二季度，在中国超过40个城市，为私人充电服务。”

宝马品牌与中国普天信息产业股份有限公司进行合作，为中国市场研发并建设即时充电桩。“ChargeNow”宝马即时充电服务的入华为该品牌的新能源汽车提供了良好的基础设施，将有望大幅促进宝马旗下新能源车型在中国的发展。宝马2015年已经在国内建设了500个即时充电桩，2016年这一数字将增长至超过2000个，这将为用户提供更加便利的充电服务。

宝马此前发布的第一战略中明确表明：将加快新能源产品的布局，来满足消费者对于车型的需求，进一步提升整体利润。中国作为宝马全球最大的单一市场，也将成为新能源产品投放的重点市场。2016年，宝马将加速在国内的新能源产品投放。宝马X1插电混动版、7系插电混动版、新款i3以及之诺全新插电混动SUV，这四款新能源车型都有望于年内在华市场推出。

全新X1已经在国内上市，根据全新X1打造的插电混动版车型也有望在年内实现国产。新车的外观与燃油版车型基本一致，采用宝马家族式设计语言，明显不同的是在左侧前翼子板处有充电口。根据宝马在商标局注册的车型信息，全新X1加长版的混合动力车有望命名为“xDrive 25Le”。新车将搭载一套由1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和一台后置电动机组成的插电混动系统，预计综合油耗将在2升左右。