27日，市政协召开新能源汽车产业发展专题协商会。会上获悉，到2020年，全市充电桩总体规模将达4625个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，切实满足电动汽车的充电需求。

电动汽车买得起、用得起，但充电桩等配套设施发展滞后，成为阻碍车主选购电动汽车的一大难题。为破解这个难题，市政协围绕推进襄阳新能源汽车之都建设专题，分别到多家新能源汽车相关企业和单位进行调研和视察。

调研报告中指出，目前，襄阳仅建有3座充电站，有18台直流充电桩和30台交流充电桩。大型公共停车场及小区充电设施建设尚未启动。充电桩的缺乏或不完善，影响着市民购买、使用电动汽车的意愿。

对此，相关职能部门表示，将逐步完善基础设施建设，解决新能源汽车推广应用之难。市公交总公司先期在六个公交停保场建设了32个充电桩进行试验，在市政府停车场建设了10个充电桩进行试验，为襄阳充电桩建设和运营积累宝贵经验。

国网襄阳供电公司负责人表示，今年将在全市建成投运4座高速快充站和13座城市快充站，增加85台直流和交流充电机。同时，力争2017年实现城区范围平均服务半径不超过2公里的高速服务区快充站全覆盖。

市规划局表示，到2020年，襄阳将规划新建公交充换电站31座、电动公交车充电桩800个，此外还将建设物流车专用充电站、电动环卫车充电桩等。届时，襄阳将有各类充电站77座，充电桩总体规模将达到4625个。