新能源汽车产业发展的一道关键难题是充电设施建设。31日，中国内陆首个国家级新区重庆两江新区宣布引入“特来电新能源汽车充电项目”，未来五年将在重庆主城全面布点，打造主城1公里充电圈(每公里至少一个充电设施)，并建设重庆区县核心充电圈。

当日，新能源汽车产业发展(重庆)有限公司与青岛特来电新能源有限公司签署合资协议，双方共同出资成立重庆两江特来电新能源有限公司，负责新能源汽车充电终端建设运营项目。为支持项目实施，两江新区管委会与合资公司签署了“特来电充电终端建设运营项目入驻协议”，从政策、资金等各方面为项目提供支持。

两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟表示，双方强强联合实施充电终端建设运营项目，将有效解决当前新能源车充电终端建设滞后的问题。该项目入驻两江也是新能源汽车产业发展公司发挥核心优势和产业集聚平台功能，实现产业优质资源整合的重要成果，对于促进重庆新能源汽车产业发展具有重要的探索意义。

重庆两江特来电新能源有限公司未来5年将在重庆主城全面布点，打造主城1公里充电圈(每公里至少一个充电设施)，并建设区县核心充电圈，通过充电连接起新能源汽车、客户的系列需求，打造充电网、车联网和互联网“三网融合”的生态圈。

青岛特锐德电气股份有限公司(青岛特来电新能源有限公司的母公司)董事长于德翔接受中新网记者采访时说，传统汽车就是个交通工具，而未来电动汽车70%的功能都与交通没关系。电动汽车将是人们生活和工作的场所之一，成为信息化的终端，承载互联网入口、车辆信息入口、人的行为入口、能源入口等功能。

他认为，以充电为基础，把车联网、充电网、互联网这三网融合，将成为新的商业模式。基于充电网形成的“生态圈”，将涵盖大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商服务体系。

举一个简单的例子，传统汽车是坏了才去修，有了“生态圈”的电动汽车可以在出故障前就获得维修提醒。于德翔说，车主在给新能源汽车充电时，充电网可以获取汽车最新的数据，对比出厂时的数据或者同类车的数据，对车的“健康”程度进行“诊断”，出具车辆的健康报告和维修报告，提醒车主检修。这个生态圈是汽车的医院、加油站，也是超市、计算中心，把人的生活、车辆出行融合到一起。

此前，在两江新区主导下，重庆两江集团与国内两大整车品牌力帆股份和小康工业集团共同发起成立新能源汽车产业发展(重庆)有限公司和重庆新能源汽车融资租赁有限公司。此次重庆两江特来电新能源有限公司的成立，将进一步完善新能源汽车充电终端建设。