电池成本及续航里程在一定程度上阻碍着新能源汽车的发展，而无线充电被视为推动新能源汽车发展的解决方案之一。5月31日，美国汽车工程师协会（SAE ）发布无线充电指南SAE TIR J2954。这是以无线供电（WPT）技术为纯电动汽车（EV）及插电混合动力车（PHEV）充电的技术指南，被视为电动车的无线充电标准。无线充电指南的发布，有利于整车企业加快开发用于EV及PHEV新能源汽车的相关产品，从而推动车用无线充电供给侧的发展。

SAE国际无线动力小组主席杰西·施耐德表示，“使用SAE TIR J2954的无线功率传输，将改变PH/EV新能源汽车游戏规则。一系列文件将帮助消费者迅速将车辆停靠在配有TIR J2954设备的停车区内，不需要做任何事即可走开，PH/EV新型混合动力汽车会自己充电。”

无线充电指南确定了无线充电的频段和四种不同的充电速度。其中，通用频率为85kHz频带（81.39k～90kHz）；四种充电速度分别如下：其一，乘用车的普通充电用输出功率定为3.7kW（WPT 1）；其二，出租车等公共乘用车的普通充电输出功率定为7.7kW（WPT 2）；其三，欧洲为代表的地区快速充电输出功率定为11kW（WPT 3）；其四，其他地区的快速充电输出功率定为22kW（WPT 4）等。

目前，29家汽车企业支持J2954充电指南，包括通用、福特、丰田等11家主机厂、4家商用车、14家零部件企业。无线充电技术标准化，只是推动无线充电的第一步。接下来需要解决各车企系统兼容问题。2018年，SAE将发布确保和其他公司系统间兼容性的国际标准。