6月1日，记者从德州市政务服务中心发改委窗口获悉，德州首个新能源汽车充电设施建设项目获批。将在德州区域内企业、社区、机关等场所建设258座充电桩4445个充电终端，缓解德州电动汽车充电难题。

根据2016年德州市政府工作报告，2016年将重点发展新能源汽车、节能环保等产业。近年来，德州新能源产业发展迅速，目前德州整合了40余家新能源汽车及其上下游生产企业，并于2015年12月成功引进了北汽、奇瑞等项目，力争将高速电动汽车打造成千亿级产业集群。2015年德州投资9050万元新购置的146辆新能源公交车，并于2016年1月30日上线运营。

德州首个新能源汽车充电设施建设项目由德州公交特来电新能源有限公司投资筹建，投资1.2亿，在德州区域内企业、社区、机关等场所建设258座智能充电系统共4445个充电终端，可为公交、大巴车、出租车、环卫车、私家车等不同车辆充电。

传统的充电桩会占用地上空间，而特来电汽车群智能充电系统分为电气技术层、智能重点层和云平台层。该系统区别于传统的充电桩，将人机交互和充电控制空能分别移动到云端和充电箱中，停车位上仅有一个“抗碾压、防浸水、不占空间”的车档式充电终端，大大减小了充电终端的体积，解决了充电设施的充电安全和建设占地问题。

另外，该充电系统的云平台层基于机动互联技术和云平台管理城市充电群，通过APP实现人机对话，为充电用户提供充电状态、充电金额、导航寻找充电系统等增值服务。

项目建设期为两年，计划2018年开始投入运营。该项目建设将破解电动汽车充电难题、促进新能源汽车产业健康发展，也是推动节能减排、有效防治我市大气污染的重要举措。

日前，韩国釜山方面消息称，现代集团对外宣布发展计划，将在2018年推出单次充电续航里程达到200英里（约320公里）的纯电动汽车，旨在提高旗下车型在国际电动汽车整车领域的竞争力，并把对手锁定为特斯拉。

现代集团近两年来在技术方面的突破有目共睹，在新能源汽车领域更是豪言要达到仅次于丰田的水平。目前来看，今年下半年，现代新能源领域重要车型IONIQ将正式上市，并有望于八月引入中国。该车拥有三种动力组成形式，其中纯电动版本续航里程达到119英里（约190公里），与200英里的目标相距甚远。

值得一提的是，现代IONIQ在外观方面保持了家族化的同时，融入了大量新能源汽车的特征，包括抛光轮圈、“特斯拉式”的进气格栅、蓝色内饰点缀以及尾部黑色“分体式”设计，此举和丰田普锐斯尤为相似。

此前有报道称现代起亚集团将于2020年研发制造26辆新能源汽车，目前最新集团申明显示，车型进一步增加，达到28辆。