尽管挪威是全球主要原油出口国，但执政政府内部左右两派却在油动汽车禁售令的问题上通力合作。如果该法令一旦获得法律通过，挪威国内所销售的新车只能是电动或者氢电池汽车。

油动车禁售令看似有些不切实际，但挪威人对购买电动车的热情确实在全世界无人能出其右，有统计数据显示目前电动汽车在挪威汽车消费市场的份额已经高达24%。汽车制造商正积极研发更先进的零排放汽车，因此挪威消费者在买车时会面临更多电动汽车或者是氢能源电池汽车的选择。

在一些自然环境比较恶劣的地区，相比“娇贵”的电动汽车，传统油动车仍然拥有巨大的优势，在这些地区进行物流运输和户外作业的企业必须依靠于传统的油动厢货车和卡车。一旦禁售令正式生效之后，挪威政府可能会向使用紧凑卡车车型（如大众Amarok和丰田Hilux）的企业提供一定额度补偿。

民众大量购买电动汽车也使得挪威国内的加油站数量出现萎缩，这就为驾驶传统油动车的消费者带来了很大麻烦。值得注意的是，截至发稿时还没有任何一款零排放卡车处于投产阶段以满足挪威政府的相关排放要求。

事实上，挪威并不是全球唯一一个考虑禁售油动车的国家。目前印度政府正在研究在2025年前禁售油动车的法案，荷兰政府则计划将这一禁令延续至2030年，然而该提议已经在荷兰议会内部形成不同意见。