氢燃料电池汽车非常环保，但是目前造价非常高，而主要的原因就是氢气在保存和运输的过程中消耗的成本很高。而现在日本汽车厂商日产带来了自己的解决方案，日产开发了一种新的燃料电池系统，通过使用生物乙醇（来自于玉米和甘蔗等农作物）来产生氢气，并且计划在2020年使用在汽车上。

该项技术将转换后的生物乙醇燃料，为电动汽车发动机提供动力。从理论上来说，这种新型能源的电动汽车续航里程要远远超过纯电动汽车，而日产的目标是达到800公里，而目前特斯拉最高配置的Model S续航里程也只有473公里。另外，既然无需储存氢气，因此也不需要在汽车中装配巨大的氢气罐。

日产表示，虽然可以使用生物燃料来为汽车提供能量，但是燃料的来源也是一个需要面对的问题。目前生物乙醇的产生需要大量的农作物，而这个过程如何避免出现碳排放需要进一步探讨。

目前电动汽车基本上会在2020年开始大批量的上路，而届时在面对电动汽车时，日产的生物乙醇燃料汽车还有多大的优势也不太好说。不过如果到时候汽车的造价没有降低，那么这种拥有高续航里程的新能源汽车，将不再具有价格优势。