2050年的汽车很可能会变成与现在完全不同的样子，业务结构估计也将发生巨大变化。日前，日本UC Consultant公司的浮穴浩二编制了截至2050年的技术和商品预测年表，对此做出了诠释。
作为有望在2020之前实现的技术，浮穴关注的是BMI（Brain Machine Interface，脑机界面），也就是利用脑波来控制机器的技术。他认为，该技术预计迟早会被采用到汽车上，将成为汽车HMI（Human Machine Interface，人机界面）发生巨变的契机。
浮穴预计，人工智能（AI）预计到2030年将拥有接近人类的智能和情感。他认为，可表达喜怒哀乐情感的汽车将成为人类的交流对象。到2035年，在主要国家的新车销量中，无人出租车的销售比例预计将占到近1成。
浮穴还预计，到2040将有75％的车辆成为自动驾驶车。他认为汽车将成为“移动的家”。届时汽车需要具备像起居室一样舒适的空间。另外他还认为，量子信息通信也将投入实用，在车内欣赏高画质影像将成为普通的事情。而从移动的观点来说，到时甚至用不到100万日元便可实现宇宙旅行。
到2050年，AI智能预计将超过人类。届时估计人类将向汽车学习驾驶方法及使用方法。浮穴预测，完全自动驾驶汽车到时将占到汽车销量的多半，驾驶时将不再需要驾驶证。
在动力传动系统方面，浮穴预测2050年燃料电池车（FCV）的普及率只有约2％，对2010年做出的中型以上车型几乎都将变成FCV的预测大幅下调了近38个百分点。当时浮穴预计2035年将迎来“石油高峰”，认为氢的生成成本将与汽油价格基本相同，向氢燃料的转换会急剧加快。
不过，近5年美国掀起了页岩革命。石油高峰到来的时间有望比2035年大幅延迟。因此，使用汽油燃料及柴油燃料的已有发动机占主流的时代还将长期持续。此外，页岩气还可用于发电，因此还可向纯电动汽车（EV）及插电混合动力车（PHEV）轻松供应充电能源。这将对EV及PHEV的发展起到推动作用。
