据彭博社报道，许多人很小的时候就知道电和水无法很好地相容。但现在，马斯克这名“流言终结者”让我们知道，只要采取一些预防措施，这两者可以“幸福地在一起”。

尽管大部分电动车车主不会担心在雨中开车，但仍有潜在的客户因此而望而退却。当然，电池是完全绝缘的，只要电池不被穿孔就不会发生无意的放电。但类似误解的观念对于那些从未换过灯泡的人来说，也足够让他们远离电动车。

话虽如此，但特斯拉或其他电动汽车制造商没有理由鼓励自己的客户开车通过广阔的水域。在这种情况下，电动车的结构使得它比传统的内燃机车辆更具备优势，它事实上几乎不需要空气；还有一个非常低的重心和一个整体较大的质量，这使得电动车不太可能浮起或因此失去与路面的接触。然而，常识的建议是“不要穿过被淹的隧道”。

这是因为水会腐蚀金属，并且由于Model S并非完全由铝制成，所以随着时间的推移很多部件都会生锈，而进水之后这生锈会加速。

近日，一名哈萨克斯坦司机驾驶一辆电动车进入被水淹没的地下通道，通道内的水位当时能够漫到车的挡风玻璃。他们穿过通道，之后以胜利者的姿态出现在通道的另一边。只有时间会告诉他自己使的特技是否值得，或许几年后面对修理账单的他会后悔地咬指甲。

自从这个消息出现在网络上，马斯克给出了一些评论：“我们不建议这么做，但是Model S良好的漂浮性能使它能够在短时间内变成一艘船。轮胎旋转会形成推力。”好吧，所以基于特斯拉车主对于马斯克的盲目崇拜，想象一下，不久之后有人尝试用Model S横渡大西洋的场景。

传特斯拉将在上海建设生产基地 总投资90亿美元

据一位知情人士介绍，上海已经最有可能成为特斯拉的生产基地。特斯拉对此将投资约90亿美元。

匿名人士表示，上海国有公司金桥集团与特斯拉签署了一份非约束性谅解备忘录，将合作在上海建设特斯拉的生产基地。合作的每一方都可能投资约300亿元人民币（合45亿美元），而金桥集团大部分投资都将以土地的形式提供。

这位人士称，除了上海以外，苏州和合肥等城市也在积极寻求获得特斯拉的投资。上海市中国的主要汽车制造中心之一，上汽集团就坐落于此，该集团拥有通用汽车公司和大众汽车公司的在华合资公司。

在中国进行生产，将使总部位于美国加州帕洛阿尔托的特斯拉避开25%的进口税，使其电动汽车产品相比较宝马和奥迪等豪华车竞争对手更有竞争力，当然还包括中国本土的比亚迪公司和北汽集团。特斯拉CEO马斯克在1月份指出，特斯拉正在寻求中国生产伙伴，并与政府举行了“多次高层会议”。

特斯拉发言人布鲁克林（Khobi Brooklyn）表示，该公司不会对“谣言和猜测”作评论。记者打往金桥集团的电话采访没有接通，而作为监管该区域的政府机构，上海金桥经济技术开发区也没有立即回复记者的置评请求。上海市政府的一位女发言人没有证实或否认这些恰谈。

特斯拉的股价在周一收盘时上涨2%，至219.7美元，为6月7日以来最大涨幅。