6月20日，记者从南昌市发改委获悉，南昌科陆公交新能源有限责任公司在力高皇冠假日酒店等七个地点建设充电站的项目已获批，这意味着南昌市将新增106套直流充电桩。记者还了解到，今年年底前，南昌还将在机场、学校等布局600个至1000个交流充电桩，一辆新能源小汽车只需20多元便能充满。

据介绍，南昌市发改委此次批复的充电桩共106套，建设地点及内容分别为：南昌力高皇冠假日酒店公交停车场建设充电桩10套，占地面积150平方米；江西中科健康体检有限公司停车场充电桩20套，占地面积300平方米；下正街公交停车场充电桩10套，占地500平方米；中大公交停车场充电桩6套，占地500平方米；南昌西站北广场充电桩6套，占地500平方米；广州路城南公交枢纽立体停车库充电桩24套，占地600平方米；水厂路朝阳公交枢纽立体停车库充电桩30套，占地800平方米。除力高皇冠和中科体检停车场外，其余5处将同步新增配套设备、监控系统和计量计费系统。

南昌科陆公交新能源有限责任公司，由深圳科陆电子有限公司与南昌公交公司共同出资成立，主要承担南昌市政府规划内的所有充电站系统安装和运营。此次新增的7个充电站总计投资3650万元，全部由企业自筹。该公司总经理张文透露，此次充电站基本布局在公交场站，主要为满足新能源公交需求，同时面向新能源出租车开放。根据安排，南昌市今年新建的公交充电站预计在10个至12个。

在新能源公交充电站快速布局的同时，普通市民所需的充电站建设情况又有什么动静？张文告诉记者，按新能源车推广应用规划，南昌要以直流快充充电站为骨干，以交流慢充充电站为支线。因此，南昌科陆今年还会在机场、社区、学校和公共停车场等建设600个至1000个充电桩，服务于普通新能源汽车。

收费方面，省发改委此前明确，经营性集中式充换电设施充电服务费上限标准为每千瓦时2.36元（含电费），其中公交车（客车）每千瓦时1.36元（含电费），但南昌市根据市场需求，将费用降至小车每千瓦时1.8元，公交车每千瓦时1.26元。“这个价格远低于加油费。”张文说，“以江铃集团生产的一款新能源车为例，一次充满要10多度电，费用只要二十多元，行驶里程最多可达150公里。”