据《日本经济新闻》6月22日报道，松下与美国特斯拉汽车共同建设的内华达州车载电池工厂11月将启动量产。由于特斯拉新款车型的火爆预约，双方决定提前投产增产。松下还将与中国北汽集团合资生产纯电动车核心零部件。在纯电动车市场不断扩大与美国、中国的合作，力争将汽车相关产品的年销售额提高至1.5倍，达到2万亿日元。

松下与特斯拉的车载锂电池工厂的原定投产时间在2016年内，实际将在2017年初正式投产。但是，由于预定于2017年上市的Model3订单量爆棚，特斯拉不得不要求松下提前投产。为此，新工厂将提前至7月投产，并从11月开始量产电池的核心部件电芯。

松下计划向特斯拉的电池工厂投资16亿美元，分8次实施。松下高管表示“希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生”。为此提前实施投资，尽早提高量产规模提上了日程。

松下与中国企业北汽集团合资生产纯电动车用空调核心部件“电动压缩机”。作为全球最大的电动车市场，北汽集团2015年在中国的新车销量约为250万辆，位居业内第5位。北京汽车的前身是汽车零部件工厂，1958年正式成为汽车厂商。其除了与德国戴姆勒和韩国现代汽车合作生产高档车之外，还在研发纯电动车等业务。

松下为了扩大在中国的电动车相关业务，十分重视与北汽的合作关系，今后将继续就加强合作展开磋商。

2015财年（截至2016年3月）松下汽车相关业务的销售额约为一万三千亿日元。计划2018财年（截至2019年3月）将加紧强化纯电动车领域相关业务，销售额提高至两万亿日元。