2016中国新能源汽车充电设施建设发展峰会于6月16日在上海顺利举行，中国新能源汽车发展协会、中国汽车工程学会以及新能源汽车分时租赁的代表都参与其中，围绕如何快速促进新能源汽车及充电桩产业发展进行广泛的学术探讨。

新能源汽车产业是当前最受关注的国家新兴战略性产业之一，加快新能源汽车产业的发展步伐，既可有效缓解能源及环境压力，又可提高自主品牌的技术水平，实现工业产业化升级、转型、变革及创新，加快对世界汽车产业的融合和赶超。在本次峰会上指出，中国作为世界最具影响力的新能源电动汽车的新兴市场，充电站尤为重要，其中充电桩设备占据整个充电站产业链投资大约50%左右。2013年至今，新能源汽车在直线上涨，满足了用户的现实需求，但同时也面临着一些挑战。

新能源汽车跨越发展给充电桩带来的五大挑战

一、建桩的及时性

一旦确认场地，只有15天的建桩工期，这无疑给电桩企业造成了一定的压力。我们希望新能源汽车得到快速的充电，以及智能电网等等这样一些基础设施，能够全力得到推崇和支持，这样就能支持电动汽车市场的发展，还有分时租赁的市场也能得到妥善的发展。

二、地域分散范围广

新能源汽车分时租赁的用户市场遍布一线至三四线城市，分布区域比较广泛。以电动汽车租车平台为例，2016年将会在北京铺设300个租赁站，提供1000辆电动车，同时扩展到桐乡、乌镇、佛山、深圳与太原的出行网络。电动汽车充电桩的建设速度飞快，但是依然无法满足急剧增加的电动汽车车辆需求，充电桩设施建设需要快速发展。

三、动力电池及充电等关键技术差异大

目前随着新能源汽车的快速发展，动力电池及充电等关键技术发展日新月异，不同技术方案对应的充电需求存在较大差异，认识上的不统一增加了充电基础设施建设与管理的难度，加大投资运营风险，影响了社会资本参与的积极性。

四、站点铺设与人员配置决定售后服务的质量

为鼓励新能源汽车发展，国家和各地方政府密集出台多项优惠政策，而在实际操作中，充电设施建设却远落后于新能源汽车的增速，站点铺设不尽人意。很多公共充电桩建在酒店、公司的停车位上，基本上不对外服务。另外，充电桩并不容易找，找到之后是否有故障、是否有汽油车停在充电车位上、停车费多少等都是用户需要考虑的问题。充电桩的人员配置方面对于充电桩的发展也是尤为重要的，指导用户按照操作规定，安全、规范使用充电设施，给用户提供一个安全、可靠的用电环境，同样有利于促进充电基础设施的发展。

五、服务标准不统一

如今，不同运营商的充电桩，有的需要用电卡，有的则是微信支付，有的是人工服务，也有的是自助支付，它们之间很难实现通用。不同运营商的收费标准也不同，对用户的使用造成影响。因此，充电桩的计费、支付和硬件的标准要统一，市场需要规范化，给用户提供一个便捷的出行方式。

充电设施建设作为新能源汽车最重要的配套设备，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开。因此，大力推进充电设施建设将成为加快新能源汽车发展的主要任务之一。许国朋表示，要积极培育新型能源消费业态，大力发展绿色交通，积极推进清洁能源汽车，全面推进电动汽车充电设施建设。电动汽车租车平台将为2亿中国人提供绿色出行解决方案，推动全国范围内绿色出行、节能减排的生态建设与发展。